초록 ▼

본 발명은 동력 손실을 줄일 수 있는 디퍼런셜 기어-모터 결합구조에 관한 것이다.본 발명은 전륜동력축(112, 114)이 양측으로 돌출되게 형성되고, 일 측에 형성된 제1 전륜동력축(112)이 전륜에 동력을 전달하는 전륜 디퍼런셜 기어(100)의 전륜 동력전달축(102)과 스플라인 결합되어 상기 전륜 디퍼런셜 기어(100)에 동력을 제공하는 전륜모터(110); 후륜동력축(212, 214)이 양측으로 돌출되게 형성되고, 일 측에 형성된 제1 후륜동력축(212)이 후륜에 동력을 전달하는 후륜 디퍼런셜 기어(200)의 후륜 동력전달축(2

본 발명은 동력 손실을 줄일 수 있는 디퍼런셜 기어-모터 결합구조에 관한 것이다.본 발명은 전륜동력축(112, 114)이 양측으로 돌출되게 형성되고, 일 측에 형성된 제1 전륜동력축(112)이 전륜에 동력을 전달하는 전륜 디퍼런셜 기어(100)의 전륜 동력전달축(102)과 스플라인 결합되어 상기 전륜 디퍼런셜 기어(100)에 동력을 제공하는 전륜모터(110); 후륜동력축(212, 214)이 양측으로 돌출되게 형성되고, 일 측에 형성된 제1 후륜동력축(212)이 후륜에 동력을 전달하는 후륜 디퍼런셜 기어(200)의 후륜 동력전달축(202)과 스플라인 결합되어 상기 후륜 디퍼런셜 기어(200)에 동력을 제공하는 후륜모터(210); 상기 전륜모터(110)의 타 측에 형성된 제2 전륜동력축(114)에 설치되어 상기 전륜모터(110)의 회전을 제어하는 제1 디스크 브레이크; 및 상기 후륜모터(210)의 타 측에 형성된 제2 후륜동력축(214)에 설치되어 상기 후륜모터(210)의 회전을 제어하는 제2 디스크 브레이크를 포함한다.

대표청구항 ▼

전륜동력축(112, 114)이 양측으로 돌출되게 형성되고, 일 측에 형성된 제1 전륜동력축(112)이 전륜에 동력을 전달하는 전륜 디퍼런셜 기어(100)의 전륜 동력전달축(102)과 스플라인 결합되어 상기 전륜 디퍼런셜 기어(100)에 동력을 제공하는 전륜모터(110);후륜동력축(212, 214)이 양측으로 돌출되게 형성되고, 일 측에 형성된 제1 후륜동력축(212)이 후륜에 동력을 전달하는 후륜 디퍼런셜 기어(200)의 후륜 동력전달축(202)과 스플라인 결합되어 상기 후륜 디퍼런셜 기어(200)에 동력을 제공하는 후륜모터(210

전륜동력축(112, 114)이 양측으로 돌출되게 형성되고, 일 측에 형성된 제1 전륜동력축(112)이 전륜에 동력을 전달하는 전륜 디퍼런셜 기어(100)의 전륜 동력전달축(102)과 스플라인 결합되어 상기 전륜 디퍼런셜 기어(100)에 동력을 제공하는 전륜모터(110);후륜동력축(212, 214)이 양측으로 돌출되게 형성되고, 일 측에 형성된 제1 후륜동력축(212)이 후륜에 동력을 전달하는 후륜 디퍼런셜 기어(200)의 후륜 동력전달축(202)과 스플라인 결합되어 상기 후륜 디퍼런셜 기어(200)에 동력을 제공하는 후륜모터(210);상기 전륜모터(110)의 타 측에 형성된 제2 전륜동력축(114)에 설치되어 상기 전륜모터(110)의 회전을 제어하는 제1 디스크 브레이크; 및상기 후륜모터(210)의 타 측에 형성된 제2 후륜동력축(214)에 설치되어 상기 후륜모터(210)의 회전을 제어하는 제2 디스크 브레이크를 포함하는 것을 특징으로 하는 디퍼런셜 기어-모터 결합구조.