초록 ▼

본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 제1팽창수단과 실외열교환기 사이의 냉매순환라인에 차량 전장품을 순환하는 냉각수와 냉매를 열교환시키는 냉매-냉각수 열교환기를 설치하고, 상기 냉매순환라인에는 상기 냉매-냉각수 열교환기를 통과한 냉매가 상기 실외열교환기를 바이패스하도록 바이패스라인을 설치함으로써, 히트펌프 모드시 상기 냉매-냉각수 열교환기에서 배출된 냉매가 실외열교환기를 바이패스하여 상기 실외열교환기를 사용하지 않으므로 실외열교환기의 착상 방지 및 제상이 불필요하고, 차량 연비도 향상할 수 있으며,

본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 제1팽창수단과 실외열교환기 사이의 냉매순환라인에 차량 전장품을 순환하는 냉각수와 냉매를 열교환시키는 냉매-냉각수 열교환기를 설치하고, 상기 냉매순환라인에는 상기 냉매-냉각수 열교환기를 통과한 냉매가 상기 실외열교환기를 바이패스하도록 바이패스라인을 설치함으로써, 히트펌프 모드시 상기 냉매-냉각수 열교환기에서 배출된 냉매가 실외열교환기를 바이패스하여 상기 실외열교환기를 사용하지 않으므로 실외열교환기의 착상 방지 및 제상이 불필요하고, 차량 연비도 향상할 수 있으며, 또한 냉각수 폐열이 부족한 경우에는 차량 엔진을 구동할 수 있어 극저온 환경에서의 난방이 가능하고, 별도의 전기가열식히터도 불필요한 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것이다.

대표청구항 ▼

냉매순환라인(R)상에 설치되어 냉매를 압축하여 배출하는 압축기(100)와, 공조케이스(150)의 내부에 설치되어 공조케이스(150)내 공기와 상기 압축기(100)에서 배출된 냉매를 열교환시키는 실내열교환기(110)와, 상기 공조케이스(150)의 내부에 설치되어 공조케이스(150)내 공기와 상기 압축기(100)로 공급되는 냉매를 열교환시키는 증발기(160)와, 상기 공조케이스(150)의 외부에 설치되어 상기 냉매순환라인(R)을 순환하는 냉매와 외기를 열교환시키는 실외열교환기(130)와, 상기 실내열교환기(110)의 출구측 냉매순환라인

냉매순환라인(R)상에 설치되어 냉매를 압축하여 배출하는 압축기(100)와, 공조케이스(150)의 내부에 설치되어 공조케이스(150)내 공기와 상기 압축기(100)에서 배출된 냉매를 열교환시키는 실내열교환기(110)와, 상기 공조케이스(150)의 내부에 설치되어 공조케이스(150)내 공기와 상기 압축기(100)로 공급되는 냉매를 열교환시키는 증발기(160)와, 상기 공조케이스(150)의 외부에 설치되어 상기 냉매순환라인(R)을 순환하는 냉매와 외기를 열교환시키는 실외열교환기(130)와, 상기 실내열교환기(110)의 출구측 냉매순환라인(R)에 설치되어 실내열교환기(110)에서 배출된 냉매를 선택적으로 팽창시키는 제1팽창수단(120)과, 상기 증발기(160)의 입구측 냉매순환라인(R)에 설치되어 증발기(160)로 공급되는 냉매를 팽창시키는 제2팽창수단(140)을 포함하여 이루어진 차량용 히트 펌프 시스템에 있어서,상기 제1팽창수단(120)과 상기 실외열교환기(130) 사이의 냉매순환라인(R)에는 차량 전장품(205)을 순환하는 냉각수와 냉매순환라인(R)을 순환하는 냉매를 열교환시키는 냉매-냉각수 열교환기(200)가 설치되고, 상기 냉매순환라인(R)에는 상기 냉매-냉각수 열교환기(200)를 통과한 냉매가 상기 실외열교환기(130)를 바이패스하도록 바이패스라인(R1)이 설치되며,상기 냉매-냉각수 열교환기(200)와 상기 실외열교환기(130) 사이의 냉매순환라인(R)에는 온오프밸브(180)가 설치되고, 상기 냉매-냉각수 열교환기(200)에서 배출된 냉매에 대해 에어컨 모드시는 상기 실외열교환기(130)측으로 유동시키고, 히트펌프 모드시에는 상기 바이패스라인(R1)측으로 유동시켜 실외열교환기(130)를 바이패스하도록 상기 온오프밸브(180)를 제어하는 제어부가 구비되며,상기 공조케이스(150)의 내부에는 상기 공조케이스(150)내 공기와 차량 엔진(210)을 순환하는 냉각수를 열교환시키는 히터코어(220)가 설치되고, 차량의 전방측에는 상기 차량 엔진(210)을 순환하는 냉각수를 냉각시키는 엔진 라디에이터(215)가 설치되며,상기 차량 전장품(205)에서 배출된 냉각수가 상기 냉매-냉각수 열교환기(200)를 순환하도록 라인을 구성하는 제1냉각수순환라인(W1)과, 상기 차량 엔진(210)에서 배출된 냉각수가 상기 히터코어(220)와 상기 엔진 라디에이터(215)를 순환하도록 라인을 구성하는 제2냉각수순환라인(W2)과, 상기 차량 엔진(210)에서 배출된 냉각수가 상기 히터코어(220)와 상기 엔진 라디에이터(215) 및 상기 냉매-냉각수 열교환기(200)를 순환하도록 라인을 구성하는 제3냉각수순환라인(W3)을 구비하되, 상기 제1,2,3냉각수순환라인(W1,W2,W3)은, 일부 구간이 공용 라인으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 히트 펌프 시스템.