초록 ▼

본 발명은 자동차의 차축과 차체에 설치되어 노면으로부터 받는 진동 및 충격 에너지를 흡수하는 쇽업소버(Shock absorber)에 관한 기술로서, 쇽업소버를 구성하는 피스톤 로드가 중공샤프트의 내주면에 테이퍼홈을 가공하고, 헤드의 외주면에 테이퍼면을 가공한 다음, 중공샤프트의 양측 단부에 헤드를 끼워 결합하는 한편 중공샤프트와 헤드의 접합면을 레이져 용접하여 중공으로 구성되는 자동차 쇽업소버용 피스톤 로드에 관한 기술이다.이러한 본 발명의 주요 구성은, 소정의 길이로 절단되고, 양측 단부의 내주면에 테이퍼홈이 가공된 중공샤프트;

본 발명은 자동차의 차축과 차체에 설치되어 노면으로부터 받는 진동 및 충격 에너지를 흡수하는 쇽업소버(Shock absorber)에 관한 기술로서, 쇽업소버를 구성하는 피스톤 로드가 중공샤프트의 내주면에 테이퍼홈을 가공하고, 헤드의 외주면에 테이퍼면을 가공한 다음, 중공샤프트의 양측 단부에 헤드를 끼워 결합하는 한편 중공샤프트와 헤드의 접합면을 레이져 용접하여 중공으로 구성되는 자동차 쇽업소버용 피스톤 로드에 관한 기술이다.이러한 본 발명의 주요 구성은, 소정의 길이로 절단되고, 양측 단부의 내주면에 테이퍼홈이 가공된 중공샤프트; 및 상기 중공샤프트의 양측 단부에 끼워져 결합되고, 외주면에 테이퍼면이 가공된 헤드;를 포함하고, 상기 중공샤프트에 헤드를 끼워 결합한 다음, 중공샤프트와 헤드의 접합면을 레이져 용접하여 구현된다.

대표청구항

소정의 길이로 절단되고, 양측단 내주면에 너트부(11)가 가공된 중공샤프트(10); 및상기 중공샤프트(10)의 너트부(11)에 나사 결합되도록 외주면에 볼트부(21)가 가공되고, 한쪽 측면에 플랜지(22)가 형성된 헤드(20);를 포함하며,상기 중공샤프트(10)의 너트부(11)에 헤드(20)의 볼트부(21)를 체결하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 쇽업소버용 피스톤 로드.

소정의 길이로 절단되고, 양측단 내주면에 너트부(11)가 가공된 중공샤프트(10); 및상기 중공샤프트(10)의 너트부(11)에 나사 결합되도록 외주면에 볼트부(21)가 가공되고, 한쪽 측면에 플랜지(22)가 형성된 헤드(20);를 포함하며,상기 중공샤프트(10)의 너트부(11)에 헤드(20)의 볼트부(21)를 체결하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 쇽업소버용 피스톤 로드.