초록

본 발명은 이종 고무 재료를 적용한 타이어 트레드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 두 가지 종류의 고무 재료로 제작한 멀티 트레드 형식의 타이어로써 제동 성능, 연비 성능, 스노우 성능 등의 타이어 성능을 향상시킨 이종 재료 적용 타이어 트레드에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 타이어 트레드는 숄더부와 중앙부에 서로 다른 이종의 고무 재료를 적용하여 제동 또는 주행 시에 타이어의 구름저항 성능, 제동성능, 스노우 성능 등을 동시에 개선하는 효과를 갖는다.

대표청구항 ▼

노면과 접촉하면서 타이어의 접지압이 가장 강하게 분포하는 중앙부와, 타이어 측면을 이루는 사이드윌과 상기 중앙부 사이에 배치된 숄더부로 구성된 타이어 트레드에 있어서,상부에 노면과 접촉하는 면이 형성된 상부층; 및상기 상부층 아래에 트레드의 높이(H)에 대하여 25 내지 35%의 높이(e)로 형성된 하부층;로 구성하되,상기 상부층과 상기 하부층은 서로 다른 특성을 갖는 이종의 고무 재료가 적층되며,상기 상부층에서는 상기 숄더부는 상기 중앙부를 기준으로 제1숄더부 및 제2숄더부로 나뉘어 구성하되, 상기 제1숄더부의 길이(a) 또는 상

노면과 접촉하면서 타이어의 접지압이 가장 강하게 분포하는 중앙부와, 타이어 측면을 이루는 사이드윌과 상기 중앙부 사이에 배치된 숄더부로 구성된 타이어 트레드에 있어서,상부에 노면과 접촉하는 면이 형성된 상부층; 및상기 상부층 아래에 트레드의 높이(H)에 대하여 25 내지 35%의 높이(e)로 형성된 하부층;로 구성하되,상기 상부층과 상기 하부층은 서로 다른 특성을 갖는 이종의 고무 재료가 적층되며,상기 상부층에서는 상기 숄더부는 상기 중앙부를 기준으로 제1숄더부 및 제2숄더부로 나뉘어 구성하되, 상기 제1숄더부의 길이(a) 또는 상기 제2숄더부의 길이(c)는 상기 상부층 길이(L)에 대하여 20 내지 30%로, 상기 제1숄더부의 길이(a)와 상기 제2숄더부의 길이(c)의 차이는 10% 이하로 구성되며,상기 상부층에서는 상기 숄더부 및 상기 중앙부에 서로 다른 특성을 갖는 이종의 고무 재료로 연비성능과 스노우 성능을 갖는 제1고무재료; 및 제동성능과 핸들링 성능을 갖는 제2고무재료;가 교차 배치하되, 상기 상부층의 숄더부와 상기 하부층에는 제1고무재료로 형성하고, 상기 상부층의 중앙부에는 제2고무재료로 형성하며,상기 제2고무재료의 경도는 쇼어 A(shore A) 65 내지 72이되, 상기 제1고무재료와 상기 제2고무재료의 경도의 차이는 5 이내로서 상기 제1고무재료는 상기 제2고무재료보다 상대적으로 경도가 낮은 것을 특징으로 하는 타이어 트레드.