초록

본 발명은, 그들이 상응하는 영역에 따라 그의 구조 내의 코드(2) 꼬임들이 변하는, 차량 타이어(L)에서 보강재로서 사용되는 타이어 코드 패브릭(1) 및 그의 제조방법에 관한 것이다.본 발명의 타이어 코드 패브릭(1)에서 날실로서 사용된 가공된 코드들은, 초기 꼬임의 코드(K)를 다시 꼬고, 꼬임 지점들(4)로부터 열적, 기계적 및/또는 화학적 방법들로 고정함으로써 상이한 꼬임들을 갖는 꼬임 대역들(3)의 꼬임 수준들이 변화하지 않게 제조된다.

대표청구항 ▼

차량 타이어(L)에서 카커스의 상이한 대역들(턴업(turn up) 대역, 비드 대역, 사이드월(sidewall) 대역, 쇼울더(shoulder) 대역 및 언더벨트(underbelt) 대역)에서의 피로 저항성 요건들에 따라 상이한 꼬임 수준들을 갖는 조정 가능한 보강재 부재를 개발할 수 있는 타이어 코드 패브릭(1)으로서,- 베이스 구조를 구성하는 날실(warp yarn)이며, 결정된 지점들로부터 초기 꼬임의 코드(K)를 꼼으로써 형성되는 가공된 코드(2),- 타이어(L) 위에서 상응하는 위치 및 요구 조건에 따라 상이한 꼬임들을 갖

차량 타이어(L)에서 카커스의 상이한 대역들(턴업(turn up) 대역, 비드 대역, 사이드월(sidewall) 대역, 쇼울더(shoulder) 대역 및 언더벨트(underbelt) 대역)에서의 피로 저항성 요건들에 따라 상이한 꼬임 수준들을 갖는 조정 가능한 보강재 부재를 개발할 수 있는 타이어 코드 패브릭(1)으로서,- 베이스 구조를 구성하는 날실(warp yarn)이며, 결정된 지점들로부터 초기 꼬임의 코드(K)를 꼼으로써 형성되는 가공된 코드(2),- 타이어(L) 위에서 상응하는 위치 및 요구 조건에 따라 상이한 꼬임들을 갖는, 상기 가공된 코드(2) 위의 적어도 2개의 증가-감소 대역들(3),- 상기 가공된 코드(2)가 요구 조건에 의존하여 결정된 꼬임 방향(D)으로 다시 꼬여진 대역이며, 상이한 꼬임을 갖는 꼬임 감소-증가 대역들(3) 사이의 전이(transition) 지점을 제시하는 적어도 하나의 꼬임 지점(4),- 지면과 접촉하는 부분에 상응하는 차량 타이어(L)의 부분을 형성하며 초기 꼬임의 코드(K)와 비교하여 더욱 낮은 피로 저항성을 갖는 낮은 꼬임 대역(5)을 갖는 언더벨트 대역(8),- 쇼울더 대역(S)에 상응하는 차량 타이어(L)의 부분을 형성하며 초기 꼬임의 코드(K)와 비교하여 더욱 높은 피로 저항성을 갖는 높은 꼬임 대역(6)을 갖는 카커스 대역(9),- 사이드월(W)과 비드(B) 사이의 부분에 상응하는 차량 타이어(L)의 부분을 형성하며 초기 꼬임의 코드(K)와 비교하여 더욱 덜한 피로 저항성을 갖는 낮은 꼬임 대역(5)을 갖는 견고한 대역(10)을 특징으로 하는 타이어 코드 패브릭(1).