초록 ▼

본 발명은 지금 까지 버려지고 있던 자동차 바퀴의 회전 운동 에너지를 이용하여 자동차에서 사용할 전기를 생산하기위한 발명이다.본 발명의 내용은 먼저 자동차 브레이크 캘리퍼 (3)에 캘리퍼 연결판 (8)을 신설하여 캘리퍼(3)와 캘리퍼 연결판(8)을 연결판 고정볼트(8-1)로 고정 시킨다.캘리퍼 연결판(8)의 위치는 도면 2 와 도면 3 과 같이 브레이크 디스크 드럼(5)과 타이어 휠(2) 의 중간사이에 위치한다.캘리퍼 연결판(8)의 재질은 비 자성물체 예를 들어서 스테인레스강 이나 알루미늄이나 탄소섬유 판 등등 이어야 한다캘리퍼 연

본 발명은 지금 까지 버려지고 있던 자동차 바퀴의 회전 운동 에너지를 이용하여 자동차에서 사용할 전기를 생산하기위한 발명이다.본 발명의 내용은 먼저 자동차 브레이크 캘리퍼 (3)에 캘리퍼 연결판 (8)을 신설하여 캘리퍼(3)와 캘리퍼 연결판(8)을 연결판 고정볼트(8-1)로 고정 시킨다.캘리퍼 연결판(8)의 위치는 도면 2 와 도면 3 과 같이 브레이크 디스크 드럼(5)과 타이어 휠(2) 의 중간사이에 위치한다.캘리퍼 연결판(8)의 재질은 비 자성물체 예를 들어서 스테인레스강 이나 알루미늄이나 탄소섬유 판 등등 이어야 한다캘리퍼 연결판(8)에는 도전성 코일(10))을 원형 상으로 2개 이상 n개 배치한다.타이어 휠 연결볼트(7)로 바퀴 축(6)에 연결된 타이어 휠(2) 의 내부에는 강한 자력선을 가진 고정자석 N 극(9) 과 고정자석 S 극(9-1)을 코일(10)의 마주보는 면에 2개 이상 n 개 배치하고 오염과 수분에 노출되지 않도록 절연처리 한 후에 타이어 휠(2) 내부에 밀폐하여 부설한다.타이어 휠(2) 이 회전하게 되면 코일(10)이 고정자석(9, 9-1)의 자력선을 교차 통과하면서 교류 전기가 발생한다. 이렇게 발생된 교류 전기를 전기 충전 정류 조정부(11)에서 직류전기로 변환하고 충전하여 자동차 차량의 보조동력으로 사용할 수 있게 하는 것으로 발명을 완성한다.

대표청구항 ▼

1. 브레이크 패드(4)를 고정해주는 캘리퍼(3)에 캘리퍼 연결판(8)을 브레이크 디스크 드럼(5)과 타이어 휠(2) 중간위치에 신설하고, 캘리퍼(3)와 캘리퍼 연결판(8)을 서로 연결판 고정볼트(8-1)로 조여서 고정배치하고, 캘리퍼 연결판(8) 에 도전성 코일(10)을 2개 이상 n 개 부설하고, 타이어 휠(2)에는 고정자석 N극 (9) 과 고정자석 S극(9-1)을 연속적으로 N극, S극, N극, S극의 순서대로 2개 이상 n 개를 배치한다.도전성 코일(10)과 고정자석을 서로 마주보는 위치에 부설하여 타이어 휠(2)이 회전운동

1. 브레이크 패드(4)를 고정해주는 캘리퍼(3)에 캘리퍼 연결판(8)을 브레이크 디스크 드럼(5)과 타이어 휠(2) 중간위치에 신설하고, 캘리퍼(3)와 캘리퍼 연결판(8)을 서로 연결판 고정볼트(8-1)로 조여서 고정배치하고, 캘리퍼 연결판(8) 에 도전성 코일(10)을 2개 이상 n 개 부설하고, 타이어 휠(2)에는 고정자석 N극 (9) 과 고정자석 S극(9-1)을 연속적으로 N극, S극, N극, S극의 순서대로 2개 이상 n 개를 배치한다.도전성 코일(10)과 고정자석을 서로 마주보는 위치에 부설하여 타이어 휠(2)이 회전운동을 할 때 코일(10)이 고정자석(9, 9-1)의 자력선을 교차하면서 발생되는 교류 전기를 전기 충전정류 조정부(11)를 거쳐 직류전기로 변환하여 자동차의 보조 발전 동력으로 사용하는 것을 특징으로 하는 자가 발전되는 자동차 바퀴.