초록 ▼

본 발명은 평상시에는 통행로로 이용하다가 위험수위시에는 기립하여 하천수가 제내지로 유입되는 현상을 방지할 수 있는 무동력 홍수 방어벽 및 이의 시공방법에 관한 것으로, 힌지부에 의해 고정부와 회전 가능하게 결합하는 부력체를 포함한 차수판과 차수판의 기립시 난간의 파손방지 및 안전성 확보를 위해 슬라이딩 방식으로 작동하는 난간 기립부로 구성되어, 통행로와 차수역할을 동시에 수행하여 공간활용성을 높이고, 힌지부를 개조하여 차수판과 기초 콘크리트 사이를 지수하기 위한 제1 지수부재의 시공이 쉽게 이루어져 시공성을 향상시킴은 물론, 난간

본 발명은 평상시에는 통행로로 이용하다가 위험수위시에는 기립하여 하천수가 제내지로 유입되는 현상을 방지할 수 있는 무동력 홍수 방어벽 및 이의 시공방법에 관한 것으로, 힌지부에 의해 고정부와 회전 가능하게 결합하는 부력체를 포함한 차수판과 차수판의 기립시 난간의 파손방지 및 안전성 확보를 위해 슬라이딩 방식으로 작동하는 난간 기립부로 구성되어, 통행로와 차수역할을 동시에 수행하여 공간활용성을 높이고, 힌지부를 개조하여 차수판과 기초 콘크리트 사이를 지수하기 위한 제1 지수부재의 시공이 쉽게 이루어져 시공성을 향상시킴은 물론, 난간 기립부의 작동바와 전도방지밴드 및 스페이서를 현장에서 손쉽게 보정할 수 있도록 구성하여 시공성을 향상시킬 수 있는 무동력 홍수 방어벽 및 이의 시공방법을 제공한다.

대표청구항 ▼

기초 콘크리트(C)의 상측에 결합하여 보행자가 통행할 수 있도록 설치되는 고정부(1);상기 기초 콘크리트(C) 중 하천과 마주하는 면에 설치되며 한쌍이 한조로 이루어지는 하나 이상의 브라켓(10);상기 고정부(1)와 힌지부(20)에 의해 회전 가능하도록 설치되어, 정상 수위시에는 고정부(1)와 함께 보행자가 통행할 수 있도록 전도된 상태를 유지하고, 수위 상승시에는 부력체에 의해 기립하여 하천수의 유입을 방지하도록 작동하는 하나 이상의 차수판(30);상기 차수판(30)의 일측에 형성되어 있으며, 하단에 제1 회전축(41a)을 포함하

기초 콘크리트(C)의 상측에 결합하여 보행자가 통행할 수 있도록 설치되는 고정부(1);상기 기초 콘크리트(C) 중 하천과 마주하는 면에 설치되며 한쌍이 한조로 이루어지는 하나 이상의 브라켓(10);상기 고정부(1)와 힌지부(20)에 의해 회전 가능하도록 설치되어, 정상 수위시에는 고정부(1)와 함께 보행자가 통행할 수 있도록 전도된 상태를 유지하고, 수위 상승시에는 부력체에 의해 기립하여 하천수의 유입을 방지하도록 작동하는 하나 이상의 차수판(30);상기 차수판(30)의 일측에 형성되어 있으며, 하단에 제1 회전축(41a)을 포함하는 지주(41)와 가드레일(42)로 구성되는 하나 이상의 난간(40);상기 힌지부(20)를 중심으로 기립 및 전도되는 차수판(30) 하측의 양 단에 배치되며, 난간(40)에 형성된 지주(41) 중 하천과 마주보는 정면과 맞닿을 수 있는 정면 플레이트(51)와 상기 정면 플레이트(51)의 양 측면으로는 정면 플레이트(51)와 직각으로 절곡되어 있는 측면 플레이트(52)가 ㄷ자 형태로 형성되어 정면 플레이트(51) 및 측면 플레이트(52)에 의해 내부에 지주 이동홈(54)이 형성되고, 상기 측면 플레이트(52)에는 지주(41) 하단에 결합된 제1 회전축(41a)과 결합하여 회전운동과 동시에 슬라이딩 운동을 할 수 있도록 장공홈 형태로 형성되는 슬라이딩홈(52a)이 형성되며, 상기 정면 플레이트(51)와 측면 플레이트(52) 사이에 형성되어 난간(40)의 지주(41) 하단이 결합하되, 차수판(30)이 부력에 의해 상승시 지주(41)가 일정 각도로 회전할 수 있도록 사선 방향으로 타공된 지주 결합홈(53)으로 구성되어 있는 슬라이딩 본체(50)와,일측은 난간(40)에 형성된 지주(41)의 제1 회전축(41a)에 회전 가능하도록 결합되어 있고, 타측은 한쌍의 브라켓(10) 일측에 형성된 제2 회전축(11)에 의해 회전 가능하도록 결합되어 차수판(30)의 전도시에는 수평상태를 유지하는 차수판(30)의 일측에 난간(40)이 수직방향으로 기립된 상태를 유지하도록 하고, 차수판(30)의 기립시에는 수직상태로 기립된 차수판(30)과 같은 방향으로 수직되게 난간(40)이 기립되도록 작동하는 작동바(60)로 구성된 난간 기립부(70); 및일단은 차수판(30)에 제1 전도방지밴드 결합홀(32)을 형성하여 볼트(B)에 의해 고정 결합하고, 타측은 브라켓(10)의 일단에 제2 전도방지밴드 결합홀(12)을 형성하여 볼트(B)에 의해 고정결합하는 전도방지밴드(80)가 더 포함되되, 상기 제2 전도방지 결합홀(12)은 장공홀 형태로 형성하여 차수판(30)의 최대 기립시 전도방지밴드(80)에 의해 지지되는 차수판(30)의 각도가 80 ∼ 85°를 유지할 수 있도록 위치를 가변할 수 있으며,상기 난간 기립부(70)의 작동바(60)는 난간(40)의 지주(41)에 결합된 제1 회전축(41a)에 회전 가능하도록 결합하는 제1 결합홀(61a)과 나사산이 형성된 제1 나사홈(61b)으로 이루어진 제1 작동바(61)와 브라켓(10)에 형성된 제2 회전축(11)에 회전 가능하도록 결합하는 제2 결합홀(62a)과 제2 나사홈(62b)으로 이루어진 제2 작동바(62)와 상기 제1, 2 작동바(61, 62)의 제1, 2 나사홈(61b, 62b)에 결합하여 길이를 가변하기 위한 길이 가변바(63)로 구성되어 작동바(60)의 길이를 가변하도록 결합되어 있는 것에 특징이 있는 무동력 홍수 방어벽.