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NTIS 바로가기국가/구분 | 한국(KR)/등록특허 | |
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국제특허분류(IPC8판) |
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출원번호 | 10-2016-0116543 (2016-09-09) | |
등록번호 | 10-1721049-0000 (2017-03-23) | |
DOI | http://doi.org/10.8080/1020160116543 | |
발명자 / 주소 |
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심사청구여부 | 있음 (2016-09-09) | |
심사진행상태 | 등록결정(일반) | |
법적상태 | 등록 |
본 개시내용은 고탄성 레일패드와 상대적으로 큰 진폭을 갖도록 개량된 레일체결클립의 적용을 통해 일반철도의 자갈도상궤도의 전체 궤도강성을 최소의 비용으로 고속주행에 알맞게 고탄성화할 수 있도록 한 철도차량의 고속화를 고려한 자갈도상궤도용 탄성레일체결장치에 관한 것이다. 본 개시내용의 일 실시예에 따른 철도차량의 고속화를 고려한 자갈도상궤도용 탄성레일체결장치는, 자갈도상궤도의 침목과 철도레일 사이에 개재되는 고탄성 레일패드와, 상기 철도레일의 하측 상부면에 안착 설치되는 절연블럭과, 상기 침목에 매립고정되어 상기 철도레일의 양측에 위치
자갈도상궤도의 침목과 철도레일 사이에 개재되는 고탄성 레일패드;상기 철도레일의 하측 상부면에 안착 설치되는 절연블럭;상기 침목에 매립고정되어 상기 철도레일의 양측에 위치되고 상측에는 체결공이 형성되는 숄더;상기 숄더의 체결공에 일측이 체결되고 타측은 상기 절연블럭을 가압하여 상기 철도레일을 상기 침목 상에 고정시키는 레일고정클립을 포함하며,상기 레일고정클립은 상기 숄더의 체결공에 끼워져 결합되도록 직선형으로 형성되는 끼움결합부와, 상기 끼움결합부에 이어지는 1차 만곡부와, 상기 1차 만곡부에 이어지는 연결부와, 상기 연결부에 이어지
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