초록 ▼

본 발명은 벽강관 파일 및 가변형 연결체로 구성된 3중 차수벽 구조 및 이를 이용한 차수 공법에 관한 것으로서, 벽강관 파일의 메인 강관 사이에 연결체를 구비하여 상기 메인 강관을 연결하되, 연결체를 연결관 및 연결부재로 구성하여 상기 연결관 내부로 연결부재가 삽입되어 결합되도록 하고 상기 연결부재에 형성된 원형봉을 통해 에어 및 그라우트 주입기를 통해 내부의 슬라임이 제거되고 충진재가 주입되도록 하여 상기 연결관 및 연결부재의 원형봉을 결속하도록 구성되며, 상기 연결관 및 연결부재로 구성된 연결체를 상기 메인 강관의 전후에 두개를

본 발명은 벽강관 파일 및 가변형 연결체로 구성된 3중 차수벽 구조 및 이를 이용한 차수 공법에 관한 것으로서, 벽강관 파일의 메인 강관 사이에 연결체를 구비하여 상기 메인 강관을 연결하되, 연결체를 연결관 및 연결부재로 구성하여 상기 연결관 내부로 연결부재가 삽입되어 결합되도록 하고 상기 연결부재에 형성된 원형봉을 통해 에어 및 그라우트 주입기를 통해 내부의 슬라임이 제거되고 충진재가 주입되도록 하여 상기 연결관 및 연결부재의 원형봉을 결속하도록 구성되며, 상기 연결관 및 연결부재로 구성된 연결체를 상기 메인 강관의 전후에 두개를 한쌍을 구비토록 하고 그 사이 공간에 채움재를 채워 넣어 3중의 차수벽이 형성되도록 하는 차수벽 구조 및 이를 이용한 차수 공법을 제공한다. 본 발명에 따른 벽강관 파일 및 가변형 연결체로 구성된 3중 차수벽 구조 및 이를 이용한 차수 공법에 따르면, 외부 충격이 가해지거나 횡하중과 같은 외력이 작용할 경우 충진재가 연결체의 원형봉에 형성된 연통홀을 통해 연결되도록 하여 충진재의 결속력을 강화할 수 있고, 벽강관 파일과 연결체를 이루는 연결관 및 연결부재를 보강판이 지지하도록 함으로써 연결관 및 연결부재의 구조적 안정성을 확보할 수 있다. 또한, 연결관과 연결부재로 구성된 연결체를 벽강관 파일의 전후에 각각 1개씩 구성하여 두개를 한쌍으로 구성하고 그 사이 공간에 모래나 양질토 또는 시멘트와 같은 채움재를 채워 메움으로써 전후 한쌍의 연결체와 상기 채움재가 각각 차수벽 구조를 형성하도록 하여 3중 차수벽 구조를 형성하기 때문에 기존의 일반적인 벽강관 파일의 경우 연결체가 단지 벽강관 메인 파일을 상호 연결하고 단일 차수 효과만 발휘하던 것에 비해 차수 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있으며, 상기 연결체의 경우 길이 가변형으로 구성할 수 있어 상기 벽강관 메인 파일의 거리가 먼 경우에도 적용될 수 있고, 또한 상기 연결체를 원형봉과 원형 강관 형태의 연결관으로 구성하며 이를 전후 두개의 세트로 구성하므로 다양한 방향의 모멘트에 따른 변위에 대하여 구조적 안정성을 향상시킬 수 있다. 또한, 기존의 벽강관 파일의 경우 내부에 교각 시공을 위한 차수 기능을 제공하는 구조에 불과하였으나, 본 발명에 따른 3중 차수벽 구조는 이러한 차수 기능뿐만 아니라, 내부에 인공섬이나 쓰레기 매립장과 같이 하중이 크게 작용하는 중량물을 배치할 경우에도 3중의 구조로 인해 지지력이 확보될 수 있어 해양에 인공섬이나 쓰레기 매립장 등을 설치하기 위한 차수벽 구조물로서도 활용 가능성이 크다.

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