초록 ▼

본 발명은, 쌍축선의 선미 두 개의 스케그 사이 영역에 수중날개가 부착된 쌍축선의 에너지 절감을 위한 유동 제어 장치로서, 상기 수중날개는, 선박의 길이 방향으로는 1스테이션 내지 2스테이션 사이에 위치하며, 선박의 높이 방향으로는 선저로부터 설계흘수의 30% 내지 60% 사이에 위치하며, 설계흘수에 대해 -5도 내지 -10도 사이의 각도로 경사지는 것을 특징으로 하는, 쌍축선의 에너지 절감을 위한 유동 제어 장치를 제공한다. 본 발명에 따르면, 쌍축선의 선미 두 개의 스케그 사이 영역에 발생하는 급격한 압력 저하 현상을 개선하여

본 발명은, 쌍축선의 선미 두 개의 스케그 사이 영역에 수중날개가 부착된 쌍축선의 에너지 절감을 위한 유동 제어 장치로서, 상기 수중날개는, 선박의 길이 방향으로는 1스테이션 내지 2스테이션 사이에 위치하며, 선박의 높이 방향으로는 선저로부터 설계흘수의 30% 내지 60% 사이에 위치하며, 설계흘수에 대해 -5도 내지 -10도 사이의 각도로 경사지는 것을 특징으로 하는, 쌍축선의 에너지 절감을 위한 유동 제어 장치를 제공한다. 본 발명에 따르면, 쌍축선의 선미 두 개의 스케그 사이 영역에 발생하는 급격한 압력 저하 현상을 개선하여 저항 증가분을 감소시키고, 추진기로 유입되는 유동을 개선하여 추진기에 의한 진동 소음을 감소시킬 수 있다.

대표청구항 ▼

쌍축선(1)의 선미 두 개의 스케그(2) 사이 영역에 수중날개(3)가 부착된 쌍축선의 에너지 절감을 위한 유동 제어 장치로서,상기 수중날개(3)는,선박의 길이 방향으로는 1스테이션 내지 2스테이션 사이에 위치하며(여기서, 스테이션은 선박을 선미에서 선수의 길이 방향으로 10등분으로 나눈 절단면을 의미함),선박의 높이 방향으로는 선저로부터 설계흘수의 30% 내지 60% 사이에 위치하며,설계흘수에 대해 -5도 내지 -10도 사이의 각도로 경사지며,상기 수중날개(3)의 몸체를 선박의 길이 방향으로 3개로 분할하되,상기 수중날개(3)의 앞

쌍축선(1)의 선미 두 개의 스케그(2) 사이 영역에 수중날개(3)가 부착된 쌍축선의 에너지 절감을 위한 유동 제어 장치로서,상기 수중날개(3)는,선박의 길이 방향으로는 1스테이션 내지 2스테이션 사이에 위치하며(여기서, 스테이션은 선박을 선미에서 선수의 길이 방향으로 10등분으로 나눈 절단면을 의미함),선박의 높이 방향으로는 선저로부터 설계흘수의 30% 내지 60% 사이에 위치하며,설계흘수에 대해 -5도 내지 -10도 사이의 각도로 경사지며,상기 수중날개(3)의 몸체를 선박의 길이 방향으로 3개로 분할하되,상기 수중날개(3)의 앞날에서부터 코드 길이의 5% 내지 15% 사이의 위치에 코드 길이의 0.5% 내지 1.5% 정도의 제1 간격(A)을 두고, 앞날에서부터 코드 길이의 35% 내지 45% 사이의 위치에 코드 길이의 1% 내지 1.5% 정도의 제2 간격(B)을 두는 것을 특징으로 하는, 쌍축선의 에너지 절감을 위한 유동 제어 장치.