초록 ▼

본 발명은 급발진이 발생한 것으로 판단되면 차체 하부에 위치하는 에어백을 작동시켜 차량을 지면으로부터 강제 이격시켜 정지되도록 하여 사고를 예방할 수 있도록 한 에어백을 이용한 차량 급발진 대응 시스템 및 방법에 관한 것으로, 차량 제어를 위한 엑셀 페달과 브레이크 페달의 영상을 획득하고, OBD 데이터, 엑셀 페달 및 브레이크 페달의 밟아지는 정도를 측정하는 거리 측정값 및 급발진에 의한 차량 엔진의 데시벨값을 수집하는 데이터 수집부;상기 데이터 수집부에서 수집된 영상에 측정된 데이터를 통합 처리하는 데이터 통합부;상기 데이터 통

본 발명은 급발진이 발생한 것으로 판단되면 차체 하부에 위치하는 에어백을 작동시켜 차량을 지면으로부터 강제 이격시켜 정지되도록 하여 사고를 예방할 수 있도록 한 에어백을 이용한 차량 급발진 대응 시스템 및 방법에 관한 것으로, 차량 제어를 위한 엑셀 페달과 브레이크 페달의 영상을 획득하고, OBD 데이터, 엑셀 페달 및 브레이크 페달의 밟아지는 정도를 측정하는 거리 측정값 및 급발진에 의한 차량 엔진의 데시벨값을 수집하는 데이터 수집부;상기 데이터 수집부에서 수집된 영상에 측정된 데이터를 통합 처리하는 데이터 통합부;상기 데이터 통합부에서 통합된 영상 데이터 통합 정보를 이용하여 차량 급발진을 판단하는 급발진 판단부;상기 급발진 판단부에서의 급발진 판단 정보를 기준으로 차량 강제 정지 에어백을 작동시켜 차량을 지면으로부터 강제 이격시켜 정지되도록 하는 에어백 구동 제어부;를 포함하는 것이다.

대표청구항 ▼

OBD-II를 사용하여 차량의 내부 정보를 계속하여 수집하는 OBD 데이터 모듈(31)과,차량 제어를 위한 엑셀 페달과 브레이크 페달의 영상을 획득하는 카메라 모듈(32)과,엑셀 페달의 밟아지는 정도를 측정하는 제 1 거리 측정 센서(33)와,브레이크 페달의 밟아지는 정도를 측정하는 제 2 거리 측정 센서(34)와,급발진에 의한 차량 엔진의 데시벨 값을 수집하는 데시벨 측정 센서(35)를 포함하고, 차량 제어를 위한 엑셀 페달과 브레이크 페달의 영상을 획득하고, OBD 데이터, 엑셀 페달 및 브레이크 페달의 밟아지는 정도를 측정하는

OBD-II를 사용하여 차량의 내부 정보를 계속하여 수집하는 OBD 데이터 모듈(31)과,차량 제어를 위한 엑셀 페달과 브레이크 페달의 영상을 획득하는 카메라 모듈(32)과,엑셀 페달의 밟아지는 정도를 측정하는 제 1 거리 측정 센서(33)와,브레이크 페달의 밟아지는 정도를 측정하는 제 2 거리 측정 센서(34)와,급발진에 의한 차량 엔진의 데시벨 값을 수집하는 데시벨 측정 센서(35)를 포함하고, 차량 제어를 위한 엑셀 페달과 브레이크 페달의 영상을 획득하고, OBD 데이터, 엑셀 페달 및 브레이크 페달의 밟아지는 정도를 측정하는 거리 측정값 및 급발진에 의한 차량 엔진의 데시벨값을 수집하는 데이터 수집부(30);상기 데이터 수집부(30)에서 수집된 영상에 측정된 데이터를 통합 처리하는 데이터 통합부(20);상기 데이터 통합부(20)에서 통합된 영상 데이터 통합 정보를 이용하여 차량 급발진을 판단하는 급발진 판단부(10);상기 급발진 판단부(10)에서의 급발진 판단 정보를 기준으로 차량 강제 정지 에어백을 작동시켜 차량을 지면으로부터 강제 이격시켜 정지되도록 하는 에어백 구동 제어부(40);를 포함하고,상기 차량 강제 정지 에어백은 차량의 차체와 바퀴사이와 차량의 하부에 에어백을 각각 설치되고, 급발진 사고 발생시에 차량의 차체와 바퀴사이의 에어백과 차량 하부의 에어백을 동시에 터트려 차량의 바퀴 회전을 감소시키는 동시에 차량 차체를 지면과 분리시켜 차량이 더 이상 앞으로 전진할 수 없도록 하고,차량 강제 정지 에어백의 작동시에 운전자 및 탑승자의 보호를 위하여 급발진 판단 정보를 기준으로 차량 내부의 보호용 에어백이 동시에 작동되도록 하고,급발진으로 판단되면 현재의 차량 가속 정도, 엔진 회전 상태의 차량 상태 정보를 통합 분석하여 차량 강제 정지 에어백의 작동 세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 에어백을 이용한 차량 급발진 대응 시스템.