본 발명은 자동차 시트프레임 제작 자동화 방법에 관한 것으로, 자동차 시트용 연결바 제조장치(1000)로 연결바(100)의 양단에 브래킷(200)을 결합하는 1단계;상기 브래킷(200)이 연결된 연결바(100)에 측면프레임(600)을 조립하는 2단계;시트프레임 제조장치(2000)로 측면프레임(600)이 조립된 연결바(100)의 양단을 가압하여 시트프레임(700)을 제작하는 3단계;로 이루어지는 것으로,본 발명은 시트프레임을 제작할 시 공정단계가 단순하여 결합시간을 단축할 수 있으며, 이로 인해 시트프레임의 생산성이 향상된다는 등의
본 발명은 자동차 시트프레임 제작 자동화 방법에 관한 것으로, 자동차 시트용 연결바 제조장치(1000)로 연결바(100)의 양단에 브래킷(200)을 결합하는 1단계;상기 브래킷(200)이 연결된 연결바(100)에 측면프레임(600)을 조립하는 2단계;시트프레임 제조장치(2000)로 측면프레임(600)이 조립된 연결바(100)의 양단을 가압하여 시트프레임(700)을 제작하는 3단계;로 이루어지는 것으로,본 발명은 시트프레임을 제작할 시 공정단계가 단순하여 결합시간을 단축할 수 있으며, 이로 인해 시트프레임의 생산성이 향상된다는 등의 현저한 효과가 있다.
대표청구항▼
자동차 시트용 연결바 제조장치(1000)로 연결바(100)의 양단에 브래킷(200)을 결합하는 1단계;상기 브래킷(200)이 연결된 연결바(100)에 측면프레임(600)을 조립하는 2단계;시트프레임 제조장치(2000)로 측면프레임(600)이 조립된 연결바(100)의 양단을 가압하여 시트프레임(700)을 제작하는 3단계;로 이루어지는 자동차 시트프레임 제작 자동화 방법에 있어서,상기 1단계는 파이프 형상으로 형성된 연결바(100)를 하부고정금형(320)의 상면에 형성된 안착홈(321)에 안치시키되, 연결바(100)의 양단이 하부고정금
자동차 시트용 연결바 제조장치(1000)로 연결바(100)의 양단에 브래킷(200)을 결합하는 1단계;상기 브래킷(200)이 연결된 연결바(100)에 측면프레임(600)을 조립하는 2단계;시트프레임 제조장치(2000)로 측면프레임(600)이 조립된 연결바(100)의 양단을 가압하여 시트프레임(700)을 제작하는 3단계;로 이루어지는 자동차 시트프레임 제작 자동화 방법에 있어서,상기 1단계는 파이프 형상으로 형성된 연결바(100)를 하부고정금형(320)의 상면에 형성된 안착홈(321)에 안치시키되, 연결바(100)의 양단이 하부고정금형(320)의 양단으로 돌출되게 안치시키는 1-1단계;상기 하부고정금형(320)의 상부에 하부고정금형(320)과 대응하고 있는 상부고정금형(310)을 하강시켜 하부고정금형(320)의 상면에 결합시키는 1-2단계;상기 상·하부고정금형(310, 320)에 의해 고정되어 있는 연결바(100)의 양단이 브래킷(200)의 관통홀로 관통되도록 체결하는 1-3단계;상기 상·하부고정금형(310, 320)의 양단에 위치하고 있는 가동금형(400)을 상·하부고정금형(310, 320) 측으로 가동시켜 연결바(100)의 외주연에 복수의 주름부(110, 120)가 형성됨으로써 연결바(100)에 브래킷(200)이 고정되도록 하는 1-4단계;공정을 포함하는 것으로,상기 상·하부고정금형(310, 320)에 형성된 상·하부안착홈(311, 321)의 양단에는 연결바(100)의 내측 주름부(110)가 형성되는 공간인 내측 주름형성홈(312, 322)이 외부로 갈수록 직경이 넓게 형성되고,상기 가동금형(400)은 몸체(410)와, 고정금형(300)을 향하는 몸체(410)의 일면에 연결바(100)의 중공홀로 삽입되도록 형성된 삽입돌기(420)로 돌출형성되며,상기 삽입돌기(420)의 가장자리에 접촉하는 몸체(410)에는 연결바(100)의 중공홀에 삽입돌기(420)가 삽입될 때, 연결바(100)의 단부가 삽입되도록 삽입홈(430)이 형성되고, 상기 삽입홈(430)의 개구부 측에는 연결바(100)의 외측 주름부(120)가 형성되는 공간인 외측주름부형성홈(440)이 삽입홈(430)보다 큰 직경으로 형성되는 것이며,상기 가동금형(400)이 구동하여 연결바(100)의 양단을 가압하게 됨으로써 연결바(100)의 단부는 가동금형(400)의 삽입홈(430)에 삽입되면서 삽입홈(430)에 충진된 이외의 표면은 각각 브래킷(200)의 양면인 내측주름부형성홈(312, 322)에 충진됨으로써 연결바(100)의 외주연에는 각각 내측 주름부(110)와 외측 주름부(120)가 형성되고, 상기 내측 주름부(110)와 외측 주름부(120) 사이에 브래킷(200)이 위치하게 됨으로써 연결바(100)와 브래킷(200)은 서로 결속되는 것이며,상기 상부고정금형(310)과 하부고정금형(320)의 내측주름형성홈(312, 322)에 형성되는 경사각은 파이프(100)의 직경이 커질수록 크게 형성된 것을 사용하고, 최초 세팅되는 파이프(100)의 양단과 브래킷(200) 간의 간격도 파이프(100)의 직경이 커질수록 간격이 멀도록 세팅하는 것이되,상기 연결바(100)와 브래킷(200)이 결합하는 첫 번째 동작 상태는 고정금형(300)에 연결바(100)의 양단이 돌출되도록 안착되어 있으며, 상기 연결바(100)의 양측에는 브래킷(200)과 가동금형(400)이 일정거리 이격된 채 위치하고 있되, 상기 브래킷(200)과 가동금형(400)도 서로 일정거리 이격되게 위치시키며,두 번째 동작상태로는 가이드(500)와 함께 브래킷(200)과 가동금형(400)이 고정금형(300) 측으로 이동하여 브래킷(200)의 내측면이 먼저, 고정금형(200)의 끝단부 면에 접촉하게 됨으로써 브래킷(200)과 고정금형(300) 사이에 내측 주름부(110)가 형성되며, 상기 고정금형(300)의 양단에 형성된 내측주름부형성홈(312, 322)에 내측 주름부(110)가 형성되는 것이며,세 번째 동작상태로는 가동금형(400)이 브래킷(200) 측으로 이동하여 브래킷(200)의 외측면에 접촉하게 됨으로써 브래킷(200)과 가동금형(400) 사이에 외측 주름부(120)가 형성되어, 상기 가동금형(400)의 외측주름부형성홈(400)에 외측 주름부(120)가 형성되는 것이며,상기 가동금형(400)의 일면에 브래킷(200)의 중공홀로 삽입되기 위하여 돌출형성된 삽입돌기(420)가 더 돌출되도록 형성하여 두 번째 동작에서 브래킷(200)과 가동금형(400)이 동시에 고정금형(300) 측으로 이동하여 브래킷(200)의 내측면이 고정금형(300)의 단부에 접촉될 때에는 가동금형(400)의 삽입돌기(420)가 연결바(100)의 중공홀로 삽입되어 있게 됨으로써 연결바(100)의 내주연에는 주름부가 형성되지 않도록 할 수 있는 것이며,상기 시트프레임 제조장치(2000)에는 작업자가 연결바(100)와 보강대의 양단에 각각 측면프레임(600)을 조립한 시트프레임 모형이 안치되는 슬라이딩부재가 구비된 투입부(2300)가 형성되며,상기 투입부(2300)는 시트프레임 제조장치(2000)에서 시트프레임(700)이 하나 제작되면, 바로 그 다음번 시트프레임(700)을 제작할 수 있도록 미리 작업자가 시트프레임 모형으로 부품들을 조립하여 놓는 곳이고,상기 시트프레임 제조장치(2000)에는 슬라이딩부재에 안착된 시트프레임 모형을 시트프레임 제조장치(2000)의 지지대(2100)로 이송하는 이송프레임(2400)이 형성되며,상기 이송프레임(2400)은 한 쌍의 수직프레임(2410)과, 상기 한 쌍의 수직프레임(2410)을 잇는 수평프레임(2420)과, 상기 수평프레임(2420)에 결합되어 수평방향으로 모터에 의해 이동하며 시트프레임 모형의 측면프레임(600)을 집는 집게부(2430)와, 상기 집게부(2430)를 상, 하 수직방향으로 이동시키는 수직실린더(2440)로 이루어지는 것으로, 작업자가 미리 측면프레임(600)의 후방에 연결바(100)를 조립시키고, 상기 측면프레임(600)의 전방에 보강대를 조립시켜 슬라이딩부재에 시트프레임 모형을 안착시키면, 상기 슬라이딩부재가 시트프레임 제조장치(2000) 방향으로 이동되며,상기 이송프레임(2400)의 집게부(2430)가 슬라이딩부재에 안착되어 있는 시트프레임 모형을 집어 시트프레임 제조장치(2000)의 지지대(2100)에 안착시키게 되고,상기 지지대(2100)는 지지대(2100)에 안착된 시트프레임 모형을 고정하고, 시트프레임 모형의 양측에 설치된 가압부(2200)로 시트프레임 모형을 가압하며, 상기 가압부(2200)는 측면프레임(600)의 후방에 조립된 연결바(100)의 양단과, 상기 측면프레임(600)의 전방에 조립된 보강대의 양단을 동시에 가압하게 되고,상기 가압부(2200)는 본체(2210)와, 상기 지지대(2100)를 향하는 본체(2210) 일면에 연결바(100) 또는 보강대의 중공홀로 삽입되도록 형성된 가압돌기(2220)로 이루어지며, 상기 가압부(2200)로 연결바(100)의 양단과 보강대의 양단을 가압하면, 상기 연결바(100)의 양단과 보강대의 양단은 고정주름부가 형성되어, 시트프레임(700)을 제조하게 되는 것이 특징인 자동차 시트프레임 제작 자동화 방법.
연구과제 타임라인
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이 특허에 인용된 특허 (4)
[일본]
METHOD AND MECHANISM FOR CALKING |
KITAURA KAZUO
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