초록

본 발명은 도로 포장 공법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 마찰 또는 통행하는 차량의 하중을 받더라도 균열이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 동절기 도로에 살포되는 염화칼슘으로부터 보호되고, 표면의 강도가 개선되며, 동결 융해 저항성을 개선하여 내구성이 우수하고, 표면 강도가 보강되고, 물의 침투에 대한 강한 저항성을 가지며, 보다 간편한 작업 공정을 제공할 수 있는 효과를 갖는 도로 포장 방법에 관한 것이다.

대표청구항 ▼

도로 포장 방법에 있어서,도로 포장을 시공할 부위의 표면을 평탄화와 다짐을 하여 노체(10)를 형성하는 노체형성단계(S10)와;상기 노체형성단계(S10)를 통해 형성된 노체(10)의 상부에, 40㎜ 이하의 입자를 가진 분쇄석과 석분을 혼합한 분쇄혼합물을 타설하고, 기초 포장면을 형성하면서 평탄화와 다짐을 하여 50 ∼ 200㎜의 두께의 레벨링층(20)을 형성하는 레벨링층형성단계(S20)와;상기 레벨링층형성단계(S20)를 통해 형성된 레벨링층(20)의 상부에 골재 100 중량% 대비 시멘트 5 ∼ 30 중량%, 석회 5 ∼ 30 중량

도로 포장 방법에 있어서,도로 포장을 시공할 부위의 표면을 평탄화와 다짐을 하여 노체(10)를 형성하는 노체형성단계(S10)와;상기 노체형성단계(S10)를 통해 형성된 노체(10)의 상부에, 40㎜ 이하의 입자를 가진 분쇄석과 석분을 혼합한 분쇄혼합물을 타설하고, 기초 포장면을 형성하면서 평탄화와 다짐을 하여 50 ∼ 200㎜의 두께의 레벨링층(20)을 형성하는 레벨링층형성단계(S20)와;상기 레벨링층형성단계(S20)를 통해 형성된 레벨링층(20)의 상부에 골재 100 중량% 대비 시멘트 5 ∼ 30 중량%, 석회 5 ∼ 30 중량%, 고화재 5 ∼ 30 중량%, 찹쌀가루 5 ∼ 30 중량%를 혼합한 혼합물 중 적어도 어느 하나 이상을 혼합한 성능개선재와 골재를 배합한 골재배합물을 타설하고, 평탄화와 양생하여 200 ∼ 600㎜의 두께의 골재층(30)을 형성하는 골재층형성단계(S30)와;상기 골재층형성단계(S30)를 통해 형성된 골재층(30)의 상부면의 이물질을 청소하고, 골재층(30)의 상부에 MC-0, MC-1, MC-2, RSC-3 중 어느 하나 또는 둘 이상을 혼합한 프라임코팅제 0.5 ∼20ℓ/㎡ 를 도포하고, 양생시켜 프라임코팅층(40)을 형성하는 프라임코팅단계(S40)와;상기 프라임코팅단계(S40)를 통해 형성된 프라임코팅층(40)을 형성한 후, 도로면의 길이방향과 평행한 방향으로 탄성복합시트를 펼치고, 탄성복합시트의 저면에 부착된 박리지를 제거한 뒤, 프라이머가 도포된 프라임코팅층(40)의 상부에 탄성복합시트를 부착 거치시켜 탄성복합시트층(50)을 형성하는 탄성복합시트시공단계(S50)와;상기 탄성복합시트시공단계(S50)를 통해 형성된 탄성복합시트층(50)의 상부에 120℃ 이상으로 가열된 아스콘을 타설하고, 평탄화와 다짐을 하고, 양생함으로써 복합시트시공단계(S50)에서 형성된 탄성복합시트층(50)이 융해되고, 아스콘포장층(60)과 탄성복합시트층(50)이 일체화되어 50 ∼ 120㎜의 두께의 아스콘포장층(60)을 형성하는 아스콘포장단계(S60)와;상기 아스콘포장단계(S60)를 통해 형성된 아스콘포장층(60)의 시공이음부(J)와 포장체 내부 및 외부에 RC-0, RC-1, RSC-4 중 선택된 어느 하나의 택코팅제 또는 어느 둘 이상을 혼합한 택코팅제 0.5 ∼20ℓ/㎡ 를 도포하고, 양생시키는 택코팅시공단계(S70)를 포함하고, 아스콘포장층(60)의 상부면 일체와 포장접속 구조물과 포장의 시공이음부의 외부 및 내부에 유제, 방수코팅제 중 선택된 어느 하나 또는 모두를 혼합한 혼합물을 도포하고, 주입하여 코팅함으로써 표면코팅층(70)을 형성하는 표면코팅단계(S80);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차세대 포장 단면과 향상된 내구성을 갖는 도로 포장 방법.