초록

본 발명은 시트 열선 시스템 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 자동차 등의 시트(seat)에 적용되는 시트 열선 시스템으로서 내구성, 내굴곡성, 유연성 등이 우수하고, 추가로 저항 조절에 의한 발열의 제어가 용이한 시트 열선 시스템 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

대표청구항 ▼

패드,상기 패드의 상부면에 지그재그로 배열되어 부착된 열선 케이블,상기 열선 케이블에 전원을 공급하기 위한 전원선, 및상기 열선 케이블의 양 말단 각각을 상기 전원선과 전기적으로 접속시키기 위한 압착 단자를 포함하고,상기 압착 단자에서 상기 열선 케이블 말단과 상기 전원선 말단이 전기적으로 접속된 부분의 임의의 단면 상부에 함몰부가 형성되고,상기 열선 케이블은 구리 합금을 포함하는 복수개의 도체심선을 포함하고, 상기 구리 합금은 상기 구리 합금의 총 중량을 기준으로 0.02 내지 2.0 중량%의 마그네슘(Mg), 1.0 내지 3.0

패드,상기 패드의 상부면에 지그재그로 배열되어 부착된 열선 케이블,상기 열선 케이블에 전원을 공급하기 위한 전원선, 및상기 열선 케이블의 양 말단 각각을 상기 전원선과 전기적으로 접속시키기 위한 압착 단자를 포함하고,상기 압착 단자에서 상기 열선 케이블 말단과 상기 전원선 말단이 전기적으로 접속된 부분의 임의의 단면 상부에 함몰부가 형성되고,상기 열선 케이블은 구리 합금을 포함하는 복수개의 도체심선을 포함하고, 상기 구리 합금은 상기 구리 합금의 총 중량을 기준으로 0.02 내지 2.0 중량%의 마그네슘(Mg), 1.0 내지 3.0 중량%의 니켈(Ni), 및 0.8 내지 2.6 중량%의 주석(Sn)을 포함하며, 상기 구리 합금은 상기 마그네슘(Mg), 상기 니켈(Ni) 및 상기 주석(Sn)이 구리에 완전 고용되어 석출물이 존재하지 않고,아래 수학식 1에 따른 함몰부의 면적률이 2.0 % 이상이고, 아래 수학식 2에 따른 압착률이 80% 이상이며, 상기 열선 케이블과 상기 전원선 사이의 전기적 접속부에서의 저항이 1 Ω/m 이하인 것을 특징으로 하는, 시트 열선 시스템.[수학식 1]함몰부의 면적률=[함몰부의 단면적(㎟)/{압착 단자의 단면적(㎟)+함몰부의 단면적(㎟)}]×100[수학식 2]압착률={열선 케이블과 전원선의 총 단면적(㎟)/압착 단자의 총 단면적(㎟)}×100