본 발명은 차량, 예를 들면, 믹서 트럭의 믹서 드럼을 구동하는데 사용되는 동력 기계 장치의 메커니컬 씨일 구조에 관한 것이다.본 발명의 일 실시예에 따르면, 내부 공간을 포함하고, 상기 내부 공간을 외부에 노출시키는 개구를 포함하는 하우징; 상기 개구를 관통하고, 적어도 일부분이 상기 개구를 통해 상기 하우징의 외부로 노출되는 샤프트; 상기 하우징 내부 공간에서 샤프트의 외주에 위치하는 베어링; 상기 개구에 위치하며 상기 샤프트의 외주를 둘러싸는 샤프트 플레이트; 상기 베어링에 인접하여 상기 개구 방향에 배치되는 샤프트 씨일;및
본 발명은 차량, 예를 들면, 믹서 트럭의 믹서 드럼을 구동하는데 사용되는 동력 기계 장치의 메커니컬 씨일 구조에 관한 것이다.본 발명의 일 실시예에 따르면, 내부 공간을 포함하고, 상기 내부 공간을 외부에 노출시키는 개구를 포함하는 하우징; 상기 개구를 관통하고, 적어도 일부분이 상기 개구를 통해 상기 하우징의 외부로 노출되는 샤프트; 상기 하우징 내부 공간에서 샤프트의 외주에 위치하는 베어링; 상기 개구에 위치하며 상기 샤프트의 외주를 둘러싸는 샤프트 플레이트; 상기 베어링에 인접하여 상기 개구 방향에 배치되는 샤프트 씨일;및 상기 샤프트 씨일과 밀착되며 상기 샤프트 플레이트와 상기 샤프트 씨일 사이에 배치되는 샤프트 캡;을 포함하는 메커니컬 씨일 구조를 제공할 수 있다.
대표청구항▼
콘크리트 믹서 트럭의 믹서 드럼에 포함된 메커니컬 씨일 구조에 있어서,내부 공간을 포함하고, 상기 내부 공간을 외부와 연통하도록 마련된 개구를 포함하는 하우징; 상기 개구를 관통하고, 적어도 일부분이 상기 개구를 통해 상기 하우징의 외부로 노출되는 샤프트; 상기 하우징의 상기 내부 공간에서 상기 샤프트의 외주에 위치하는 베어링으로서, 상기 베어링을 기준으로 상기 내부 공간을 상기 개구 측에 형성된 제 1 공간과 상기 제 1 공간의 반대 측에 형성된 제 2 공간으로 구분하는 베어링;상기 하우징과 상기 샤프트 사이의 상기 개구를 막기
콘크리트 믹서 트럭의 믹서 드럼에 포함된 메커니컬 씨일 구조에 있어서,내부 공간을 포함하고, 상기 내부 공간을 외부와 연통하도록 마련된 개구를 포함하는 하우징; 상기 개구를 관통하고, 적어도 일부분이 상기 개구를 통해 상기 하우징의 외부로 노출되는 샤프트; 상기 하우징의 상기 내부 공간에서 상기 샤프트의 외주에 위치하는 베어링으로서, 상기 베어링을 기준으로 상기 내부 공간을 상기 개구 측에 형성된 제 1 공간과 상기 제 1 공간의 반대 측에 형성된 제 2 공간으로 구분하는 베어링;상기 하우징과 상기 샤프트 사이의 상기 개구를 막기 위한 구성으로서, 상기 샤프트의 외주를 둘러싸며 상기 하우징의 내벽과 밀착된 상태로 고정되는 샤프트 플레이트; 상기 하우징의 내벽에 형성된 리세스에 끼워 넣어지고, 상기 하우징과 상기 샤프트 플레이트 사이에 배치되어 상기 샤프트 플레이트가 하우징 내벽으로부터 이탈되지 않도록 하는 스냅링;상기 제 1 공간 상에서 상기 베어링에 인접하여 배치되고, 상기 샤프트의 외측에 형성된 단턱 구조를 포함하여 상기 샤프트의 적어도 일 부분을 감싸도록 구성되며 상기 샤프트의 회전시 회전 가능하게 구성되는 샤프트 씨일;상기 제 1 공간 상에서 상기 샤프트 플레이트와 상기 샤프트 씨일 사이에 배치되고, 상기 샤프트 플레이트와 함께 고정되며, 상기 샤프트 씨일과 면대 면으로 밀착되는 샤프트 캡; 및상기 샤프트 플레이트 및 상기 샤프트 캡 사이에 배치되어, 상기 샤프트 플레이트 및 상기 샤프트 캡 사이를 상기 샤프트의 길이 방향과 평행한 방향으로 탄성 지지하는 복수 개의 탄성체를 더 포함하고, 상기 내부 공간에 포함된 유체가 상기 샤프트 플레이트 및 상기 샤프트 캡 사이를 통해 외부로 누출되는 것을 방지하도록 상기 샤프트 플레이트 및 상기 샤프트 캡 사이에 배치된 제 1 링과,상기 샤프트 플레이트가 상기 하우징의 내측면에 밀착되어 고정상태를 유지하도록 상기 샤프트 플레이트 및 상기 하우징 사이에 배치된 제 2 링과,상기 샤프트 씨일이 상기 샤프트에 걸림 상태로 고정되도록 상기 샤프트 및 상기 샤프트 씨일 사이에 배치된 제 3 링을 더 포함하고,상기 샤프트 씨일은 상기 샤프트 캡보다 내마모성이 높은 재료로 형성되며, 상기 샤프트 캡은 상기 샤프트 씨일과 밀착되는 면 상에, 상기 샤프트의 길이 방향과 평행한 방향으로 돌출된 환형상의 제 1 돌출부를 구비하고,상기 샤프트 씨일은 상기 샤프트 캡과 밀착되는 면 상에, 상기 제 1 돌출부와 대응되는 위치에서 상기 제 1 돌출부와 맞닿도록 상기 샤프트의 길이 방향과 평행한 방향으로 돌출된 환형상의 제 2 돌출부를 구비하며,상기 제 1 돌출부의 단면의 폭은, 상기 제 2 돌출부의 단면의 폭보다 넓게 형성되어, 상기 제 2 돌출부가 상기 제 1 돌출부의 표면을 파고 들어가는 더깅(dugging) 현상 발생 시, 상기 제 1 돌출부의 파여진 표면의 내벽이 상기 제 2 돌출부의 외벽을 잡아주도록 형성되고,상기 복수 개의 탄성체가 상기 샤프트의 회전 축의 중심으로부터 소정거리 이격되어 탄성지지되는 위치는, 상기 샤프트의 회전 축으로부터 이격된 상기 제 1 돌출부 및 상기 제 2 돌출부가 서로 맞닿도록 형성된 위치 보다 멀리 형성되는 메커니컬 씨일 구조.
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