초록 ▼

본 발명은 선박의 유체 저항 저감장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박이 항해할 때 해수에 의한 마찰저항과 더불어 조파저항을 크게 줄여 속도 향상과 함께 안정적인 항해 및 연료 절감을 구현할 수 있는 선박의 유체 저항 저감장치에 관한 것이다.본 발명에 의하면，선체의 흘수선 아래로 유체 저항 저감장치가 구비되어지되, 선체에 구비되는 추진 프로펠러의 회전 작동을 이용하여 선수부분에서 해수를 유입하여 선미 후방으로 배출토록 하면서 진행할 수 있도록 함으로써 해수의 마찰저항 및 조파저항을 크게 저감시킬 수 있어, 운항능력 향상은 물론

본 발명은 선박의 유체 저항 저감장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박이 항해할 때 해수에 의한 마찰저항과 더불어 조파저항을 크게 줄여 속도 향상과 함께 안정적인 항해 및 연료 절감을 구현할 수 있는 선박의 유체 저항 저감장치에 관한 것이다.본 발명에 의하면，선체의 흘수선 아래로 유체 저항 저감장치가 구비되어지되, 선체에 구비되는 추진 프로펠러의 회전 작동을 이용하여 선수부분에서 해수를 유입하여 선미 후방으로 배출토록 하면서 진행할 수 있도록 함으로써 해수의 마찰저항 및 조파저항을 크게 저감시킬 수 있어, 운항능력 향상은 물론이고 속도 향상 및 연료 절감 효과를 구현할 수 있도록 한 효과를 나타낸다.

대표청구항 ▼

추진 프로펠러(11)를 선미(10b)에 구비한 선박(10)의 선체(10) 외저부에 선체(10)의 형상을 따라 감싼 상태로서 유체이송통로(53)가 형성되도록 일정한 간격을 두고 설치한 변형 V자 또는 U자 형상의 유체흐름유도판(50)과; 선체(10)의 선수(10a) 쪽에 선박의 진행방향으로 돌출되게 형성된 상기 유체흐름유도판(50)의 유체유입구(51)와; 선체(10)의 선미(10b) 쪽에 형성된 상기 유체흐름유도판(50)의 유체배출구(52)와; 유체유입구(51)와 유체배출구(52)를 연결하는 유체이송통로(53)를 포함하는 선박의 유체

추진 프로펠러(11)를 선미(10b)에 구비한 선박(10)의 선체(10) 외저부에 선체(10)의 형상을 따라 감싼 상태로서 유체이송통로(53)가 형성되도록 일정한 간격을 두고 설치한 변형 V자 또는 U자 형상의 유체흐름유도판(50)과; 선체(10)의 선수(10a) 쪽에 선박의 진행방향으로 돌출되게 형성된 상기 유체흐름유도판(50)의 유체유입구(51)와; 선체(10)의 선미(10b) 쪽에 형성된 상기 유체흐름유도판(50)의 유체배출구(52)와; 유체유입구(51)와 유체배출구(52)를 연결하는 유체이송통로(53)를 포함하는 선박의 유체 저항 저감장치에 있어서,상기 유체배출구(52)는 유체흐름유도판(50)의 내측에 대향되게 덧붙인 호형만곡판(52a)에 의해 내경이 축소되면서 끝단으로 갈수록 유체유입구(51)와 동일한 크기로 확장되는 형상으로 이루어지고, 상기 축소된 내경부에 추진 프로펠러(11)가 설치되어 추진 프로펠러(11)의 회전력에 의해 강제로 유입된 해수가 끝단으로 갈수록 유체유입구와 동일한 크기로 확장되는 유체배출구에 의해 신속한 배출이 이루어지도록 함을 특징으로 하는 선박의 유체 저항 저감장치.