초록 ▼

본 발명은 영구자석을 이용한 시동유속 저감 조류 발전 터빈에 관한 것으로 영구자석에 의해 척력과 인력의 자기력을 통한 돌림힘을 발생시켜 정지상태의 터빈의 토크를 증가시켜 시동 유속을 감소시키는 영구자석을 이용한 시동유속 저감 조류 발전 터빈을 제공하기 위해 중앙부에 터빈축과 결합되고 복수 개의 블레이드를 포함하며 후면부에는 상기 터빈축의 외주면을 감싸는 고리형상의 허브영구자석이 인입되어 고정되는 헤드와 상기 터빈축과 연결되고 전면부에는 상기 허브영구자석과 대향되는 고리형상의 너셀영구자석이 인입되어 고정되는 너셀로 구성되어 비교적 낮

본 발명은 영구자석을 이용한 시동유속 저감 조류 발전 터빈에 관한 것으로 영구자석에 의해 척력과 인력의 자기력을 통한 돌림힘을 발생시켜 정지상태의 터빈의 토크를 증가시켜 시동 유속을 감소시키는 영구자석을 이용한 시동유속 저감 조류 발전 터빈을 제공하기 위해 중앙부에 터빈축과 결합되고 복수 개의 블레이드를 포함하며 후면부에는 상기 터빈축의 외주면을 감싸는 고리형상의 허브영구자석이 인입되어 고정되는 헤드와 상기 터빈축과 연결되고 전면부에는 상기 허브영구자석과 대향되는 고리형상의 너셀영구자석이 인입되어 고정되는 너셀로 구성되어 비교적 낮은 유속의 조류 환경에 있어서 구동 모터가 필요없이 발전을 위해 터빈에 영구자석을 구비하여 인력과 척력의 자기력을 이용하여 정지마찰력을 줄일 수 있고 이를 통해 시동유속을 낮춤으로써 단일 발전장치의 발전량 및 이용률을 현저하게 증가시켜 발전의 효율성을 극대화하는 효과를 제공한다.

대표청구항

영구자석을 이용한 시동유속 저감 조류 발전 터빈에 있어서,중앙부에 터빈축(11)과 결합되고 복수 개의 블레이드(12)를 포함하며 후면부에는 상기 터빈축(11)의 외주면을 감싸는 고리형상의 허브영구자석(13)이 인입되어 고정되는 헤드(10);와상기 터빈축(11)과 연결되고 전면부에는 상기 허브영구자석(13)과 대향되는 고리형상의 너셀영구자석(21)이 인입되어 고정되는 너셀(20);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 영구자석을 이용한 시동유속 저감 조류 발전 터빈.

영구자석을 이용한 시동유속 저감 조류 발전 터빈에 있어서,중앙부에 터빈축(11)과 결합되고 복수 개의 블레이드(12)를 포함하며 후면부에는 상기 터빈축(11)의 외주면을 감싸는 고리형상의 허브영구자석(13)이 인입되어 고정되는 헤드(10);와상기 터빈축(11)과 연결되고 전면부에는 상기 허브영구자석(13)과 대향되는 고리형상의 너셀영구자석(21)이 인입되어 고정되는 너셀(20);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 영구자석을 이용한 시동유속 저감 조류 발전 터빈.