초록 ▼

고무재질로 되어있는 공기충전 방현재의 외층을 기계적 강도가 뛰어나고 내부 오염물질이 배어나오지않는 폴리우레탄 재질로 제작하는 방법으로서 공기충전 방현재의 내면고무를 성형하는 단계, 공기충진 방현재의 내구성을 확보하는 보강층을성형하는 단계, 공기충진 방현재의 후렌지를 조립하는 단계, 보강포와 폴리우레탄의 접착력을 높여주는중간고무를 성형하는 단계, 외부층인 폴리우레탄을 성형 또는 분사하는 단계로 구성되며 기존의 공기충전 방현재의 외면 재질은 고무로 구성됨으로서 인장강도, 인열강도 등의 기계적 강도가"폴리우레탄에 비하여 낮기 때문에 선박

고무재질로 되어있는 공기충전 방현재의 외층을 기계적 강도가 뛰어나고 내부 오염물질이 배어나오지않는 폴리우레탄 재질로 제작하는 방법으로서 공기충전 방현재의 내면고무를 성형하는 단계, 공기충진 방현재의 내구성을 확보하는 보강층을성형하는 단계, 공기충진 방현재의 후렌지를 조립하는 단계, 보강포와 폴리우레탄의 접착력을 높여주는중간고무를 성형하는 단계, 외부층인 폴리우레탄을 성형 또는 분사하는 단계로 구성되며 기존의 공기충전 방현재의 외면 재질은 고무로 구성됨으로서 인장강도, 인열강도 등의 기계적 강도가"폴리우레탄에 비하여 낮기 때문에 선박 및 부두 시설물에 의한 외면 파손이 자주 발생하며또한 고무 성분중 카본블랙이 묻어나와 선체의 페인팅 부분을 오염시키는 현상이 발생하고 있다.이러한 문제점을 해결하기 위하여 외면이 폴리우레탄으로 구성된 폼필드 펜더가 설치되기도 하지만"폼필드 펜더는 내부 충전물인 폼으로 인하여 형상이 고정되며, 표면층인 우레탄의 경도가 쇼아 90도 이상으로써 선체손상의 원인이 되기도하며, 사용시 헨드링이 어렵고 제조비용이 비싼 단점이 있다.이에 본 발명은 공기충진 방현재의 외면을 폴리우레탄으로 구성함으로서 외부 충격에 대하여 탁월한"기계적 강도를 부여하고, 내부 오염물질인 카본블랙이 묻어나오지 않기 때문에 선체의 손상을 방지"하면서 페인팅 부분의 오염을 방지하는데 매우 유용한 발명인 것이다.

대표청구항

선체 오염 및 파손 위험을 감소시키는 폴리우레탄 외층을 형성한 공기충전 방현재의 제조 방법으로서, 공기충전재의 본체를 제조하되 결합하였을 때 본체를 이루는 본체성형물을 제조하는 제1단계;제1단계에 의해서 제조된 본체성형물을 모아 본체의 형상을 만들어 가류금형(300)내에 설치하는 제2단계;제2단계 이후에 가류금형에 고온의 스팀을 공급하여 가류하는 제3단계;를 포함하는, 선체 오염 및 파손 위험을 감소시키는 폴리우레탄 외층을 형성한 공기충전 방현재의 제조 방법

선체 오염 및 파손 위험을 감소시키는 폴리우레탄 외층을 형성한 공기충전 방현재의 제조 방법으로서, 공기충전재의 본체를 제조하되 결합하였을 때 본체를 이루는 본체성형물을 제조하는 제1단계;제1단계에 의해서 제조된 본체성형물을 모아 본체의 형상을 만들어 가류금형(300)내에 설치하는 제2단계;제2단계 이후에 가류금형에 고온의 스팀을 공급하여 가류하는 제3단계;를 포함하는, 선체 오염 및 파손 위험을 감소시키는 폴리우레탄 외층을 형성한 공기충전 방현재의 제조 방법