초록 ▼

회생제동 모드에서 G센서로부터 획득한 차량의 롤(Roll) 및 피치(Pitch) 각도에 따라 회생제동량을 가변하여 최적의 회생제동량 조절이 가능하도록 한 G센서를 이용한 전기 자동차의 회생제동량 제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 차량의 경사도를 검출하는 G센서, 차량의 속도를 출력하는 클러스터, 회생제동 스텝(Step)을 결정하는 주행모드 스위치 및 주행모드 스위치에 의해 회생제동 가변제어가 설정되면, 상기 클러스터에서 출력되는 차량 속도 값으로 주행 유무를 판단하고, 주행 시 상기 G 센서의 경사도 검출 값으로 도로상태를 판단하

회생제동 모드에서 G센서로부터 획득한 차량의 롤(Roll) 및 피치(Pitch) 각도에 따라 회생제동량을 가변하여 최적의 회생제동량 조절이 가능하도록 한 G센서를 이용한 전기 자동차의 회생제동량 제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 차량의 경사도를 검출하는 G센서, 차량의 속도를 출력하는 클러스터, 회생제동 스텝(Step)을 결정하는 주행모드 스위치 및 주행모드 스위치에 의해 회생제동 가변제어가 설정되면, 상기 클러스터에서 출력되는 차량 속도 값으로 주행 유무를 판단하고, 주행 시 상기 G 센서의 경사도 검출 값으로 도로상태를 판단하며, 판단한 도로상태에 따라 견인 모터 제어기에 전달하는 회생제동량을 가변하여 최적으로 회생제동량을 조절하는 회생제동 제어부를 포함하여, G센서를 이용한 전기 자동차의 회생제동량 제어장치를 구현한다.

대표청구항 ▼

전기 자동차에서 도로환경(경사도)에 따라 회생제동량을 조절하기 위한 장치로서,차량의 경사도를 검출하는 G센서;차량의 속도를 출력하는 클러스터;회생제동 스텝(Step)을 결정하는 주행모드 스위치; 및상기 주행모드 스위치에 의해 회생제동 가변제어가 설정되면, 상기 클러스터에서 출력되는 차량 속도 값으로 주행 유무를 판단하고, 주행 시 상기 G 센서의 경사도 검출 값으로 도로상태를 판단하며, 판단한 도로상태에 따라 견인 모터 제어기에 전달하는 회생제동량을 가변하여 회생제동량을 조절하는 회생제동 제어부를 포함하고,상기 G센서는 롤(Roll

전기 자동차에서 도로환경(경사도)에 따라 회생제동량을 조절하기 위한 장치로서,차량의 경사도를 검출하는 G센서;차량의 속도를 출력하는 클러스터;회생제동 스텝(Step)을 결정하는 주행모드 스위치; 및상기 주행모드 스위치에 의해 회생제동 가변제어가 설정되면, 상기 클러스터에서 출력되는 차량 속도 값으로 주행 유무를 판단하고, 주행 시 상기 G 센서의 경사도 검출 값으로 도로상태를 판단하며, 판단한 도로상태에 따라 견인 모터 제어기에 전달하는 회생제동량을 가변하여 회생제동량을 조절하는 회생제동 제어부를 포함하고,상기 G센서는 롤(Roll) 각도 및 피치(Pitch) 각도를 경사도 값으로 출력하며,상기 회생제동 제어부는 상기 롤 각도로 회전 상태 유무를 판단하며, 상기 피치 각도로 오르막길이나 내리막길을 판단하며,상기 회생제동 제어부는 상기 롤 및 피치 각도를 통해 판단한 도로상태가 평지이면 미리 설정된 기준 회생제동량(T)으로 회생제동량(Regen)을 제어하고, 상기 판단한 도로상태가 회전 구간이면 회생제동량을 상기 기준 회생제동량 대비 미리 설정된 일정량(ΔT)만큼 증가시켜(Regen = T + ΔT) 회생제동량을 제어하며, 상기 판단한 도로상태가 업(Up) 구간(오르막길)이면 회생제동량을 기준 회생제동량 대비 미리 설정된 일정량만큼 감소시켜(Regen = T - ΔT) 회생제동량을 제어하며, 상기 판단한 도로상태가 다운(Down) 구간(내리막길)이면 회생제동량을 기준 회생제동량 대비 미리 설정된 일정량만큼 증가시켜(Regen = T + ΔT) 회생제동량을 제어하는 것을 특징으로 하는 G센서를 이용한 전기 자동차의 회생제동량 제어장치.