초록 ▼

본 발명에 의한 전기차용 배터리 온도관리 시스템은, 제1 유입부와 제2 유입부와 제1 유출부와 제2 유출부를 구비하되, 상기 제1 유입부가 상기 제1 유출부와 제2 유출부 중 어느 하나에 선택적으로 연통되고 상기 제2 유입부가 상기 제1 유출부와 제2 유출부 중 다른 하나에 선택적으로 연통되는 사방밸브; 전기차 구동을 위한 전력을 공급하는 배터리; 냉각수를 이용하여 상기 배터리를 냉각시키는 칠러; 냉각수를 상기 칠러로 공급하는 리저버탱크; 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터; 전기차의 구동력을 발생시키는 모터모듈; 전기차의 실내를

본 발명에 의한 전기차용 배터리 온도관리 시스템은, 제1 유입부와 제2 유입부와 제1 유출부와 제2 유출부를 구비하되, 상기 제1 유입부가 상기 제1 유출부와 제2 유출부 중 어느 하나에 선택적으로 연통되고 상기 제2 유입부가 상기 제1 유출부와 제2 유출부 중 다른 하나에 선택적으로 연통되는 사방밸브; 전기차 구동을 위한 전력을 공급하는 배터리; 냉각수를 이용하여 상기 배터리를 냉각시키는 칠러; 냉각수를 상기 칠러로 공급하는 리저버탱크; 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터; 전기차의 구동력을 발생시키는 모터모듈; 전기차의 실내를 가열시키는 캐빈히터; 상기 제1 유출부로 유출된 냉각수를 상기 리저버탱크로 공급하는 제1 유로; 상기 배터리를 지난 냉각수를 제2 유입부로 회송시키는 제2 유로; 상기 제2 유출부로 유출된 냉각수를 상기 라디에이터로 공급하는 제3 유로; 상기 라디에이터를 거치면서 냉각된 냉각수를 상기 모터모듈 및 캐빈히터로 제공하는 제4 유로; 상기 모터모듈 및 캐빈히터를 지난 냉각수를 상기 제1 유입부로 회송시키는 제5 유로;를 포함한다.

대표청구항 ▼

제1 유입부와 제2 유입부와 제1 유출부와 제2 유출부를 구비하되, 상기 제1 유입부가 상기 제1 유출부와 제2 유출부 중 어느 하나에 선택적으로 연통되고 상기 제2 유입부가 상기 제1 유출부와 제2 유출부 중 다른 하나에 선택적으로 연통되는 사방밸브;전기차 구동을 위한 전력을 공급하는 배터리;냉각수를 이용하여 상기 배터리를 냉각시키는 칠러;냉각수를 상기 칠러로 공급하는 리저버탱크;가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터;전기차의 구동력을 발생시키는 모터모듈;전기차의 실내를 가열시키는 캐빈히터;상기 제1 유출부로 유출된 냉각수를 상기

제1 유입부와 제2 유입부와 제1 유출부와 제2 유출부를 구비하되, 상기 제1 유입부가 상기 제1 유출부와 제2 유출부 중 어느 하나에 선택적으로 연통되고 상기 제2 유입부가 상기 제1 유출부와 제2 유출부 중 다른 하나에 선택적으로 연통되는 사방밸브;전기차 구동을 위한 전력을 공급하는 배터리;냉각수를 이용하여 상기 배터리를 냉각시키는 칠러;냉각수를 상기 칠러로 공급하는 리저버탱크;가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터;전기차의 구동력을 발생시키는 모터모듈;전기차의 실내를 가열시키는 캐빈히터;상기 제1 유출부로 유출된 냉각수를 상기 리저버탱크로 공급하는 제1 유로;상기 배터리를 지난 냉각수를 제2 유입부로 회송시키는 제2 유로;상기 제2 유출부로 유출된 냉각수를 상기 라디에이터로 공급하는 제3 유로;상기 라디에이터를 거치면서 냉각된 냉각수를 상기 모터모듈 및 캐빈히터로 제공하는 제4 유로;상기 모터모듈 및 캐빈히터를 지난 냉각수를 상기 제1 유입부로 회송시키는 제5 유로;상기 제1 유입부에 설치되어 상기 제1 유입부로 유입된 냉각수를 상기 제1 유출부 또는 제2 유출부로 가압 이송시키는 제1 펌프;상기 제2 유입부에 설치되어 상기 제2 유입부로 유입된 냉각수를 상기 제1 유출부 또는 제2 유출부로 가압 이송시키는 제2 펌프;를 포함하여,상기 배터리를 예열하는 히팅모드 시, 상기 칠러는 동작이 오프(Off)되고, 상기 사방밸브는 상기 제1 유입부와 제1 유출부가 연통되고 상기 제2 유입부와 제2 유출부가 연통되도록 작동되어, 상기 모터모듈 및 캐빈히터를 지난 냉각수가 상기 사방밸브를 거쳐 상기 배터리로 전달되고,상기 배터리를 냉각시키는 쿨링모드 시, 상기 칠러는 동작이 온(On)되고, 상기 사방밸브는 상기 제1 유입부와 제2 유출부가 연통되고 상기 제2 유입부와 제1 유출부가 연통되도록 작동되며, 상기 캐빈히터는 동작이 오프(Off)되어, 상기 배터리를 냉각시킨 냉각수가 상기 사방밸브를 거쳐 상기 리저버탱크로 회수되고, 상기 모터모듈 및 상기 캐빈히터를 지난 냉각수가 상기 사방밸브를 거쳐 상기 라디에이터로 회수되는 것을 특징으로 하는 전기차용 배터리 온도관리 시스템.