초록 ▼

부틸 고무, 그것의 제조 방법과 그것의 용도와 부틸 고무를 포함하는 조성물 및 부틸 고무를 포함하는 고무 제품으로서, 상기 부틸 고무는 이소부틸렌 유래의 구조 단위, 공액 디엔 유래의 구조 단위, 및 화학식 I로 표시된 선택적으로 아릴 올레핀 유래의 구조 단위를 포함하고, 상기 공액 디엔의 일부는 적어도 이소프렌이다. 또한, 부틸 고무로 만든 자동차 타이어 이너 라이너, 타이어 이너 튜브 및 큐어링 블래더가 제공된다. 부틸 고무는 양호한 가공성, 조합성, 다이스웰 율(die swell ratio), 통합적인 기계적 성질, 및 특히

부틸 고무, 그것의 제조 방법과 그것의 용도와 부틸 고무를 포함하는 조성물 및 부틸 고무를 포함하는 고무 제품으로서, 상기 부틸 고무는 이소부틸렌 유래의 구조 단위, 공액 디엔 유래의 구조 단위, 및 화학식 I로 표시된 선택적으로 아릴 올레핀 유래의 구조 단위를 포함하고, 상기 공액 디엔의 일부는 적어도 이소프렌이다. 또한, 부틸 고무로 만든 자동차 타이어 이너 라이너, 타이어 이너 튜브 및 큐어링 블래더가 제공된다. 부틸 고무는 양호한 가공성, 조합성, 다이스웰 율(die swell ratio), 통합적인 기계적 성질, 및 특히 높은 인열 강도(tear strength)를 가진다. 부틸 고무는 가공공정과 배합공정에서 효과적으로 전력 소비를 낮출 수 있고, 제조된 제품은 양호한 치수 안정성(dimensional stability)과 용도성을 가진다.

대표청구항 ▼

부틸 고무로서,이소부틸렌 유래의 구조 단위, 공액 디엔 유래의 구조 단위, 및 선택적으로 아릴 올레핀 유래의 구조 단위를 포함하고, 상기 공액 디엔의 적어도 일부는 이소프렌이고, 상기 아릴 올레핀은 화학식 I로 표시되는 화합물로 이루어진 군으로부터 선택되고,화학식 I에서, R1 은 C6-C20의 아릴기이고;상기 부틸 고무에서, 공액 디엔 유래의 구조 단위의 일부는 그라프팅 자리로서 사용되어 상기 부틸 고무의 분자 사슬의 일부가 그라프트 사슬이 되고, 상기 부틸 고무의 분자 사슬의 나머지 부분은 선형 사슬이고; 상기 부틸 고무의 피크

부틸 고무로서,이소부틸렌 유래의 구조 단위, 공액 디엔 유래의 구조 단위, 및 선택적으로 아릴 올레핀 유래의 구조 단위를 포함하고, 상기 공액 디엔의 적어도 일부는 이소프렌이고, 상기 아릴 올레핀은 화학식 I로 표시되는 화합물로 이루어진 군으로부터 선택되고,화학식 I에서, R1 은 C6-C20의 아릴기이고;상기 부틸 고무에서, 공액 디엔 유래의 구조 단위의 일부는 그라프팅 자리로서 사용되어 상기 부틸 고무의 분자 사슬의 일부가 그라프트 사슬이 되고, 상기 부틸 고무의 분자 사슬의 나머지 부분은 선형 사슬이고; 상기 부틸 고무의 피크 분자량은 900,000 내지 2,600,000이고, Log(MW)가 6 이상인 상기 부틸 고무의 함량은 30 내지 80 중량%(% by weight)인, 부틸 고무.