초록 ▼

본　발명은　동공 및 눈 깜박임을 측정하여 졸음운전 방지를 하는 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 동공을 측정하는 카메라와 졸음을 판단하는 AI와 이를 통해 잠을 깨우는 진동 시스템에 관한 것이다. 최근 5년(‘15~’19)간 한국도로공사가 관리하는 고속도로에서 발생한 교통 사고발생의 가장 큰 원인은 ‘졸음 및 주시태만(67.6%)’이었다. 이러한 자료를 바탕으로 가장 큰 원인인 졸음운전 사고를 방지하는데 목적이 있다. 운전자가 피로가 쌓이고 피곤한 상태에서 운전을 하지못하게 하는 것은 불가능하며 많은 사람들이 피로를 가지고 생

본　발명은　동공 및 눈 깜박임을 측정하여 졸음운전 방지를 하는 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 동공을 측정하는 카메라와 졸음을 판단하는 AI와 이를 통해 잠을 깨우는 진동 시스템에 관한 것이다. 최근 5년(‘15~’19)간 한국도로공사가 관리하는 고속도로에서 발생한 교통 사고발생의 가장 큰 원인은 ‘졸음 및 주시태만(67.6%)’이었다. 이러한 자료를 바탕으로 가장 큰 원인인 졸음운전 사고를 방지하는데 목적이 있다. 운전자가 피로가 쌓이고 피곤한 상태에서 운전을 하지못하게 하는 것은 불가능하며 많은 사람들이 피로를 가지고 생활을 하기 때문에 졸음운전은 어떻게 보면 불가피한 문제점이라고 볼 수 있다. 따라서, 운전자가 졸음상태에 빠지게 되면 졸음상태를 해소할 수 있도록 ai를 이용하여 졸음운전 상태를 대폭 감소할 수 있도록 한다.본 발명은 계기판에 소형 카메라가 부착되어 운전자의 얼굴과 눈을 인식하여, 얼굴이 고정되어 있는 상태로 동공의 측정이 불가하다고 판단되면 진동을 통해 졸음상태가 지속되지 않도록 해준다. 이는 카메라의 부피가 작고, 시스템이 매우 간단하여, 소형차에도 부착을 시킬 수 있는 형태를 가진다.

대표청구항

운전석 계기판에 설치되어 운전자의 동공과 얼굴로부터 정보를 수집하는 카메라(01);와상기 카메라에서 보내온 신호를 통해 졸음운전을 판단하는 제어부(02);와상기 제어부에서 졸음운전이라고 판단하면 스마트 워치가 운전자에게 진동을 주도록 스마트 워치로 신호를 보내는 블루투스 연결장치(05);와 핸들 표면 내부에 매립되어 상기 제어부에서 졸음운전이라고 판단하면 운전자에게 진동을 보내는진동모터(04)로 구성된 졸음운전 방지장치

운전석 계기판에 설치되어 운전자의 동공과 얼굴로부터 정보를 수집하는 카메라(01);와상기 카메라에서 보내온 신호를 통해 졸음운전을 판단하는 제어부(02);와상기 제어부에서 졸음운전이라고 판단하면 스마트 워치가 운전자에게 진동을 주도록 스마트 워치로 신호를 보내는 블루투스 연결장치(05);와 핸들 표면 내부에 매립되어 상기 제어부에서 졸음운전이라고 판단하면 운전자에게 진동을 보내는진동모터(04)로 구성된 졸음운전 방지장치