초록 ▼

본 고안은 종래의 디텐트 기구의 장력 조절 구조가 상기 와셔의 교체를 위해 상기 포핏 플러그를 빈번하게 장착 또는 탈착시키게 되어 변속기 케이스 및 상기 포핏 플러그의 파손이 우려되는 문제점이 있기 때문에, 디텐트 기구가 설치되는 변속기 케이스에 삽입되어 디텐트 스프링의 장력을 조절하는 조정 스크루와, 상기 변속기 케이스의 외측에서 상기 조정 스크루에 체결되어 조정 스크루의 위치를 고정하는 너트로 구성됨으로써, 조정 스크루를 장착하여 회전시키면서 쉬프트 레일의 조작감을 확인할 수 있으므로 나사 기구의 빈번한 장ㆍ탈착으로 인한 변속기

본 고안은 종래의 디텐트 기구의 장력 조절 구조가 상기 와셔의 교체를 위해 상기 포핏 플러그를 빈번하게 장착 또는 탈착시키게 되어 변속기 케이스 및 상기 포핏 플러그의 파손이 우려되는 문제점이 있기 때문에, 디텐트 기구가 설치되는 변속기 케이스에 삽입되어 디텐트 스프링의 장력을 조절하는 조정 스크루와, 상기 변속기 케이스의 외측에서 상기 조정 스크루에 체결되어 조정 스크루의 위치를 고정하는 너트로 구성됨으로써, 조정 스크루를 장착하여 회전시키면서 쉬프트 레일의 조작감을 확인할 수 있으므로 나사 기구의 빈번한 장ㆍ탈착으로 인한 변속기 케이스의 파손이 방지될 뿐 아니라, 나사 기구의 장ㆍ탈착에 필요한 시간을 줄일 수 있고 양산시 일단 세팅된 값으로 대량 생산이 가능한 디텐트 기구의 스프링 장력 조절 구조에 관한 것이다.

대표청구항

수동 변속 차량의 변속기에 사용되는 디텐트 기구에 있어서, 상기 디텐트 기구가 설치되는 변속기 케이스에 삽입되어 디텐트 스프링의 장력을 조절하는 조정 스크루와, 상기 변속기 케이스의 외측에서 상기 조정 스크루에 체결되어 조정스크루의 위치를 고정하는 너트로 구성된 것을 특징으로 하는 디텐트 기구의 스프링 장력 조절 구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.

수동 변속 차량의 변속기에 사용되는 디텐트 기구에 있어서, 상기 디텐트 기구가 설치되는 변속기 케이스에 삽입되어 디텐트 스프링의 장력을 조절하는 조정 스크루와, 상기 변속기 케이스의 외측에서 상기 조정 스크루에 체결되어 조정스크루의 위치를 고정하는 너트로 구성된 것을 특징으로 하는 디텐트 기구의 스프링 장력 조절 구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.