초록 ▼

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야본 고안은 기계식 ABS에 관한 것으로서 유압 조절 밸브와 브레이크 콘트롤 실린더를 추가하여 자동차의 급브레이크 조작시 타이어록을 방지하도록 한 것이다.2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제본 고안에서는 전자식 회로기판이 아닌 차축에 연결된 실린더와 피스톤을 이용한 기계식 ABS장치를 구성함으로서 ABS장치가 지니는 구조의 복잡난이한 단점을 보완할 뿐만 아니라 작업성도 증대하여 제작의 어려움을 해결하려하였다.3. 고안의 해결방법의 요지디프런셜 기어 케이스에 장착되면서 드라이브 액슬 샤프트

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야본 고안은 기계식 ABS에 관한 것으로서 유압 조절 밸브와 브레이크 콘트롤 실린더를 추가하여 자동차의 급브레이크 조작시 타이어록을 방지하도록 한 것이다.2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제본 고안에서는 전자식 회로기판이 아닌 차축에 연결된 실린더와 피스톤을 이용한 기계식 ABS장치를 구성함으로서 ABS장치가 지니는 구조의 복잡난이한 단점을 보완할 뿐만 아니라 작업성도 증대하여 제작의 어려움을 해결하려하였다.3. 고안의 해결방법의 요지디프런셜 기어 케이스에 장착되면서 드라이브 액슬 샤프트와 사이드 차동기어의 연결축에 설치된 캠의 회전운동을 브레이크 콘트롤 실린더내의 피스톤이 직선왕복운동을 하도록하여 캘리퍼 혹은 휠 실린더에 브레이크 오일을 압력을 간헐적으로 공급하도록하여 타이어의 잠김을 방지하도록 한 것이다.4. 고안의 중요한 용도본 고안은 브레이크 콘트롤 실린더를 전륜의 드라이브 액슬 샤프트와 차동기어에 연결이 되므로 자동차의 진행속도, 선회시 회전각, 패달의 답력에 의해 제어를 하기 때문에 자동차의 진행상황에 적절히 대응하여 위급한 상황을 안전하게 피할 수 있을뿐만아니라, 장치의 구조가 간단하여 제작 및 조립이 용이할 뿐만아니라, 고장발생률이 감소하여 장치의 신뢰도향상에도 기여한다 하겠다.

대표청구항 ▼

급제동시 브레이크 실린더내에 간헐적인 유압을 공급하여 전륜과 후륜의 타이어가 잠기는 것을 방지하여 급제동시에도 조향장치의 조작이 가능하도록 구성되어진 기계식ABS장치(1)에 있어서;디프런셜 기어 케이스(11)에 장착되면서 드라이브 액슬 샤프트(13)와 사이드 차동기어(12)의 연결축(14)에 설치된 캠(15)의 회전운동을 브레이크 콘트롤 실린더(20)내의 피스톤(22)이 직선왕복운동을 하도록하여 캘리퍼 혹은 실린더에 브레이크 오일을 압력을 간헐적으로 공급하도록하여 타이어의 잠김을 방지하도록 구성되어진 것을 특징으로 하는 기계식ABS

급제동시 브레이크 실린더내에 간헐적인 유압을 공급하여 전륜과 후륜의 타이어가 잠기는 것을 방지하여 급제동시에도 조향장치의 조작이 가능하도록 구성되어진 기계식ABS장치(1)에 있어서;디프런셜 기어 케이스(11)에 장착되면서 드라이브 액슬 샤프트(13)와 사이드 차동기어(12)의 연결축(14)에 설치된 캠(15)의 회전운동을 브레이크 콘트롤 실린더(20)내의 피스톤(22)이 직선왕복운동을 하도록하여 캘리퍼 혹은 실린더에 브레이크 오일을 압력을 간헐적으로 공급하도록하여 타이어의 잠김을 방지하도록 구성되어진 것을 특징으로 하는 기계식ABS장치(1).