초록 ▼

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야본 고안은 자동차 와이퍼 구동제어장치에 관한 것이다.2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제종래의 구성은 지정된 일정한 속도로만 와이퍼가 구동함으로서 주행시야를 방해하는 문제점이 있었다.3. 고안의 해결방법의 요지자동차 와이퍼 구동제어장치에 있어서 ; 상기 제어도전부(CP)에 부가적으로 캠플레이트(C)의 외방원주상에 속도제어저항판(CR) 및 상기 속도제어저항판(CR)과 접촉하여 캠플레이트(C)의 회전각에 따라서 상이한 저항값을 만드는 탄성접촉단자인 컨택트단자(Cr1, Cr2)를 더 구비하

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야본 고안은 자동차 와이퍼 구동제어장치에 관한 것이다.2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제종래의 구성은 지정된 일정한 속도로만 와이퍼가 구동함으로서 주행시야를 방해하는 문제점이 있었다.3. 고안의 해결방법의 요지자동차 와이퍼 구동제어장치에 있어서 ; 상기 제어도전부(CP)에 부가적으로 캠플레이트(C)의 외방원주상에 속도제어저항판(CR) 및 상기 속도제어저항판(CR)과 접촉하여 캠플레이트(C)의 회전각에 따라서 상이한 저항값을 만드는 탄성접촉단자인 컨택트단자(Cr1, Cr2)를 더 구비하며, 상기 제어도전부(CP)의 선택에 따른 구동속도에서 모우터(M)의 회전각에 따라 상이한 속도로서 제어한다.4. 고안의 중요한 용도프론트윈도우그래스의 중앙부에서는 상대적인 고속으로 수행하고 양단에서는 저속으로 구동하여 와이어에 의한 시야의 방해를 극소화하는 유용성을 가진다.

대표청구항 ▼

와이퍼구동모우터와 연동하여 회동하는 캠플레이트(C)상에 절개된 비전도부인 OFF패스(Po)와 저속복귀패스(Pl)를 가지는 제어도전부(CP)와, 상기 모우터(M)의 고속단자(Th)와 저속단자(Tl)가 와이퍼스위치(S) 및 밧데리(B)와 컨택트단자(Ch, Cl, Cb)로서 전기적으로 연결되는 자동차 와이퍼 구동제어장치에 있어서 ; 상기 제어도전부(CP)에 부가적으로 캠플레이트(C)의 외방원주상에 속도제어저항판(CR) 및 상기 속도제어저항판(CR)과 접촉하여 캠플레이트(C)의 회전각에 따라서 상이한 저항값을 만드는 탄성접촉단자인 컨택트단

와이퍼구동모우터와 연동하여 회동하는 캠플레이트(C)상에 절개된 비전도부인 OFF패스(Po)와 저속복귀패스(Pl)를 가지는 제어도전부(CP)와, 상기 모우터(M)의 고속단자(Th)와 저속단자(Tl)가 와이퍼스위치(S) 및 밧데리(B)와 컨택트단자(Ch, Cl, Cb)로서 전기적으로 연결되는 자동차 와이퍼 구동제어장치에 있어서 ; 상기 제어도전부(CP)에 부가적으로 캠플레이트(C)의 외방원주상에 속도제어저항판(CR) 및 상기 속도제어저항판(CR)과 접촉하여 캠플레이트(C)의 회전각에 따라서 상이한 저항값을 만드는 탄성접촉단자인 컨택트단자(Cr1, Cr2)를 더 구비하며, 상기 제어도전부(CP)의 선택에 따른 구동속도에서 모우터(M)의 회전각에 따라 상이한 속도로서 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차 와이퍼 구동제어장치.