초록 ▼

본 고안은 태핏에는 밸브 스템 상단부가 접촉되는 상부면 중앙에 심이 안착되는 안착홈과 연통되는 오일홀이 형성되도록 하여 심으로 공급되는 오일에 의해 태핏과 밸브 스템간 접촉부로 윤활이 이루어지면서 밸브 구동에 따른 마찰력을 저감시켜 밸브 스템 엔드부의 마모와 소음발생이 저감될 수 있도록 하는 밸브 엔드부의 마모 방지 구조에 대한 것으로서, 이를 위한 수단으로 본 고안은캠(10)과 밸브간으로 삽입되어 캠(10)의 회전운동에 의해 밸브가 승강작동되는 태핏 구조에 있어서,밸브 스템 엔드부(41)가 접촉되는 상기의 태핏(20) 상단부 중앙

본 고안은 태핏에는 밸브 스템 상단부가 접촉되는 상부면 중앙에 심이 안착되는 안착홈과 연통되는 오일홀이 형성되도록 하여 심으로 공급되는 오일에 의해 태핏과 밸브 스템간 접촉부로 윤활이 이루어지면서 밸브 구동에 따른 마찰력을 저감시켜 밸브 스템 엔드부의 마모와 소음발생이 저감될 수 있도록 하는 밸브 엔드부의 마모 방지 구조에 대한 것으로서, 이를 위한 수단으로 본 고안은캠(10)과 밸브간으로 삽입되어 캠(10)의 회전운동에 의해 밸브가 승강작동되는 태핏 구조에 있어서,밸브 스템 엔드부(41)가 접촉되는 상기의 태핏(20) 상단부 중앙에는 심(30)이 안착되는 안착홈(21)과 연통되게 오일홀(22)이 형성되도록 하여서 되는 구성인바, 캠 샤프트 저널 및 실린더 헤드(50)의 오일 재킷(51)으로부터 공급되는 오일이 태핏(20)의 안착홈(21)과 심(30)간 또는 심(30)의 일측으로 형성된 유로(31)나 태핏(20) 상부의 안착홈(21)을 외주면으로 관통시킨 유로(23)를 통해서 안착홈(21) 중앙의 오일홀(22)로 오일이 유도되도록 하여 태핏(20)과 밸브(40)간 접촉으로 인한 마찰을 저감시키는 동시에 밸브 스템 엔드부(41)의 마모가 방지될 수 있도록 하는 것이 특징이다.

대표청구항

캠(10)과 밸브간으로 삽입되어 캠(10)의 회전운동에 의해 밸브가 승강작동되는 태핏 구조에 있어서,밸브 스템 엔드부(41)가 접촉되는 상기의 태핏(20) 상단부 중앙에는 심(30)이 안착되는 안착홈(21)과 연통되게 오일홀(22)이 형성되도록 하는 구성을 특징으로 하는 밸브 엔드부의 마모 방지 구조.

캠(10)과 밸브간으로 삽입되어 캠(10)의 회전운동에 의해 밸브가 승강작동되는 태핏 구조에 있어서,밸브 스템 엔드부(41)가 접촉되는 상기의 태핏(20) 상단부 중앙에는 심(30)이 안착되는 안착홈(21)과 연통되게 오일홀(22)이 형성되도록 하는 구성을 특징으로 하는 밸브 엔드부의 마모 방지 구조.