초록 ▼

본 고안은 태양전지와 메탄올 개질기를 가진 고체고분자형 연료전지(PEFC)의 전기에너지와 휘발유 엔진의 동력을 직렬로 연결한 하이브리드 자동차에 관한 것이다.휘발류 자동차에 대한 대안으로 태양전지차와 연료전지차가 부각되고 있다. 그러나 태양전지는 지역이나 계절, 시간에 따라 에너지 이용에 변동요인이 많다. 메탄올 개질기를 가진 고체고분자형 연료전지(PEFC)차는 연료 비용이 아직은 비싸며, 일산화탄소에 백금전극이 쉽게 피독되는 결점이 있다. 또한 섭씨 100도가 넘으면 전지의 전기에너지발생이 크게 감소함으로 냉각시켜야 한다. 그럼에

본 고안은 태양전지와 메탄올 개질기를 가진 고체고분자형 연료전지(PEFC)의 전기에너지와 휘발유 엔진의 동력을 직렬로 연결한 하이브리드 자동차에 관한 것이다.휘발류 자동차에 대한 대안으로 태양전지차와 연료전지차가 부각되고 있다. 그러나 태양전지는 지역이나 계절, 시간에 따라 에너지 이용에 변동요인이 많다. 메탄올 개질기를 가진 고체고분자형 연료전지(PEFC)차는 연료 비용이 아직은 비싸며, 일산화탄소에 백금전극이 쉽게 피독되는 결점이 있다. 또한 섭씨 100도가 넘으면 전지의 전기에너지발생이 크게 감소함으로 냉각시켜야 한다. 그럼에도 불구하고 상온에서 작동이 가능하여 부식성이 적다는 점, 등이 유망시되고 있다.본 고안에서는 외부전원으로 미리 충전시켜 놓은 축전지를 단거리에서는 이용하고, 부족할 경우 태양전지에서 발생한 전기에너지를 이용하며, 이 에너지로 부족하면 연료전지에서 발생한 전기에너지를 이용하며, 연료전지의 시동이 쉽지 않은 추운 날이나, 연료전지가 고장이 났을 때, 연료가 떨어졌을 때는 엔진을 이용할 수 있는 교통수단을 제공한다.본 고안은 전적으로 화석연료 사용의 감축을 필요로 하는 시대에 연료전지의 결점을 보완한 교통수단을 제공하는 것을 목적으로 한다.직렬 연결장치는 모터로만 움직이게 됨으로 동력기관이 단일하여 불협화 발생 가능성이 없다. 또 미리 외부전원으로 충전시킨 배터리 전원으로 주행하는 단거리 주행이나 전기에너지 공급이 쉬울 때 유리하다. 그리고 태양에너지나 연료전지 같은 청정에너지가 병렬의 경우보다 더욱 주요 동력원이 된다.

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