초록 ▼

본 고안은 도로의 진입로나 분기점, 터널입구, 교량, 교각과 같은 시설물 등의 전방에 설치되어 차량이 도로상의 구조물과 정면 또는 측면 충돌시 충격을 최소화시켜 차량을 정지하게 하거나, 사고차량을 본래의 차로에서 이탈하지 않도록 진행시켜 주는 기능을 함과 동시에 탑승자를 보호해 주는 충격흡수용 도로시설물에 관한 것이다.그 구성은 충격흡수용 재료로써 신개발된 특수 우레탄(PU:폴리우레탄)을 주재료로 한 본체 (형상은 원주형) 와 상기 본체의 원단면을 수직 관중하는 중심축관, 이를 지면에 고정시키기 위한 베이스판과 차량의 충돌시 밀림의

본 고안은 도로의 진입로나 분기점, 터널입구, 교량, 교각과 같은 시설물 등의 전방에 설치되어 차량이 도로상의 구조물과 정면 또는 측면 충돌시 충격을 최소화시켜 차량을 정지하게 하거나, 사고차량을 본래의 차로에서 이탈하지 않도록 진행시켜 주는 기능을 함과 동시에 탑승자를 보호해 주는 충격흡수용 도로시설물에 관한 것이다.그 구성은 충격흡수용 재료로써 신개발된 특수 우레탄(PU:폴리우레탄)을 주재료로 한 본체 (형상은 원주형) 와 상기 본체의 원단면을 수직 관중하는 중심축관, 이를 지면에 고정시키기 위한 베이스판과 차량의 충돌시 밀림의 방지를 위해 앵커볼트를 지중에 관입시켜 단단히 고정시키는 체결장치로 되어 있다.상기 충격흡수대는 폴리 우레탄 중 반경질폼을 본체로써 사용하여 충격을 완화시킴과 동시에 충격시 재질의 파손을 적게하고, 본체의 형상을 원주형으로 구성하여 기존 제품과는 달리 어느 각도에서도 설치가능케하여 시공성을 높였으며, 원형의 복구성이 뛰어나 시설 유지관리가 용이하므로 도시미관을 해치는 일도 적다.

대표청구항 ▼

도로의 진입로나 분기점, 터널입구, 교량, 교각과 같은 시설물 등의 전방에 설치되는 충격흡수 시설물에 있어서, 일측에는 기초콘크리트(60)가 형성되고, 상기 기초콘크리트(60)에는 고정볼트인 앵커볼트(40)로 베이스판(30)을 보다 견고하게 상기 기초콘크리트와 결합시켜 상기 베이스판(30)에 대응한 다수개의 지지관인 보강판(35)을 잇대어 지지시키고, 상기 베이스판(30)에는 충격흡수대(5)의 지지부인 중심축관(20)을 결합시키며, 상기 중심축관(20)은 수평으로 관통하는 형태로 고정봉이 구비되어 충격흡수대(5)의 흡수부와 결합하여

도로의 진입로나 분기점, 터널입구, 교량, 교각과 같은 시설물 등의 전방에 설치되는 충격흡수 시설물에 있어서, 일측에는 기초콘크리트(60)가 형성되고, 상기 기초콘크리트(60)에는 고정볼트인 앵커볼트(40)로 베이스판(30)을 보다 견고하게 상기 기초콘크리트와 결합시켜 상기 베이스판(30)에 대응한 다수개의 지지관인 보강판(35)을 잇대어 지지시키고, 상기 베이스판(30)에는 충격흡수대(5)의 지지부인 중심축관(20)을 결합시키며, 상기 중심축관(20)은 수평으로 관통하는 형태로 고정봉이 구비되어 충격흡수대(5)의 흡수부와 결합하여 구성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수대.