초록 ▼

본 고안에 따른 팬드롤형 교량용 콘크리트 방진침목은, 기존 교량용 목침목을 콘크리트 침목으로 변경하면서 열차 하중으로 인한 진동을 고려한 것이며, 그 내부에는 PC 강선이 매설되고, 양단부로부터 각각 소정 거리 만큼 내측으로 이격된 지점에는 레일을 침목에 안착시키는 베이스 플레이트의 설치를 위한 베이스 플레이트 안착부가 마련되는 콘크리트 침목에 있어서, 상기 베이스 플레이트 안착부에는 침목의 현장 설치시 안착된 베이스 플레이트를 침목 본체에 고정시키기 위한 복수의 앵커 볼트가 침목 본체와 일체로 형성되고, 베이스 플레이트 안착부로부

본 고안에 따른 팬드롤형 교량용 콘크리트 방진침목은, 기존 교량용 목침목을 콘크리트 침목으로 변경하면서 열차 하중으로 인한 진동을 고려한 것이며, 그 내부에는 PC 강선이 매설되고, 양단부로부터 각각 소정 거리 만큼 내측으로 이격된 지점에는 레일을 침목에 안착시키는 베이스 플레이트의 설치를 위한 베이스 플레이트 안착부가 마련되는 콘크리트 침목에 있어서, 상기 베이스 플레이트 안착부에는 침목의 현장 설치시 안착된 베이스 플레이트를 침목 본체에 고정시키기 위한 복수의 앵커 볼트가 침목 본체와 일체로 형성되고, 베이스 플레이트 안착부로부터 침목의 양단부까지에는 침목 상에 설치된 레일의 종ㆍ횡압력에 저항하기 위한 돌출턱이 각각 형성되며, 상기 양 베이스 플레이트 안착부 사이에는 탈선방지용 가드 레일의 설치를 위한 볼트 삽입공과 차량 하중의 노반에의 광범위한 분산 및 도상의 탄성 증대를 위한 형강의 설치를 위한 볼트 삽입공이 각각 형성된다.이와 같은 본 고안에 의하면, 차량의 하중을 노반에 넓게 분산시킬 수 있고, 침목의 양단부에 형성되어 있는 돌출턱에 의해 레일의 종ㆍ횡압력에 대해 효과적으로 저항할 수 있으며, 베이스 플레이트 안착부위에 마련되어 있는 앵커 볼트에 의해 어떠한 형태의 방진체결구도 모두 적용할 수 있어, 열차의 주행에 따른 소음 및 진동을 저감할 수 있는 장점이 있다.

대표청구항 ▼

그 내부에는 PC 강선이 매설되고, 양단부로부터 각각 소정 거리 만큼 내측으로 이격된 지점에는 레일을 침목에 안착시키는 베이스 플레이트의 설치를 위한 베이스 플레이트 안착부가 마련되는 콘크리트 침목에 있어서, 상기 베이스 플레이트 안착부에는 침목의 현장 설치시 안착된 베이스 플레이트를 침목 본체에 고정시키기 위한 복수의 앵커 볼트가 침목 본체와 일체로 형성되고, 베이스 플레이트 안착부로부터 침목의 양단부까지에는 침목 상에 설치된 레일의 종ㆍ횡압력에 저항하기 위한 돌출턱이 각각 형성되며, 상기 양 베이스 플레이트 안착부 사이에는

그 내부에는 PC 강선이 매설되고, 양단부로부터 각각 소정 거리 만큼 내측으로 이격된 지점에는 레일을 침목에 안착시키는 베이스 플레이트의 설치를 위한 베이스 플레이트 안착부가 마련되는 콘크리트 침목에 있어서, 상기 베이스 플레이트 안착부에는 침목의 현장 설치시 안착된 베이스 플레이트를 침목 본체에 고정시키기 위한 복수의 앵커 볼트가 침목 본체와 일체로 형성되고, 베이스 플레이트 안착부로부터 침목의 양단부까지에는 침목 상에 설치된 레일의 종ㆍ횡압력에 저항하기 위한 돌출턱이 각각 형성되며, 상기 양 베이스 플레이트 안착부 사이에는 탈선방지용 가드 레일의 설치를 위한 볼트 삽입공과 차량 하중을 노반에 광범위하게 분산시키고 도상의 탄성 증대를 위한 형강의 설치를 위한 볼트 삽입공이 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 팬드롤형 교량용 콘크리트 방진침목.