초록 ▼

본 고안은 도로 또는 지하 비축기지, 군사시설에서의 터널의 시공방법과 그 장치에 관한 것으로, 중앙터널(10)의 상부를 굴착하는 단계(130), 중앙터널(10)의 하부를 굴착하는 단계(135), 중앙터널(10)을 관통하고 중간벽체(20)를 철근을 조립하여 콘크리트를 타설하여 형성하고 중간벽체(20) 상부의 틈을 그라우팅하는 단계(140), 좌측 메인터널(30)의 상부를 굴착하는 단계(145), 우측 메인터널(40)의 상부를 굴착하는 단계(150), 좌측 메인터널(30)의 하부를 굴착하는 단계(155), 우측 메인터널(40)의 하부를

본 고안은 도로 또는 지하 비축기지, 군사시설에서의 터널의 시공방법과 그 장치에 관한 것으로, 중앙터널(10)의 상부를 굴착하는 단계(130), 중앙터널(10)의 하부를 굴착하는 단계(135), 중앙터널(10)을 관통하고 중간벽체(20)를 철근을 조립하여 콘크리트를 타설하여 형성하고 중간벽체(20) 상부의 틈을 그라우팅하는 단계(140), 좌측 메인터널(30)의 상부를 굴착하는 단계(145), 우측 메인터널(40)의 상부를 굴착하는 단계(150), 좌측 메인터널(30)의 하부를 굴착하는 단계(155), 우측 메인터널(40)의 하부를 굴착하는 단계(160)로 이뤄지는 쓰리아치 굴착터널의 시공에 있어, 중간벽체(20)에 물이 고이는 배수저점(Low point)이 형성되지 않도록 중간벽체(20)와 좌우측 메인터널(30,40)의 벽체에 드레인보드(50)와 방수막(60)을 거치하고, 그 표면에 라이닝 콘크리트(70)를 타설하는 단계(165)를 포함하여 잔류수압을 배제하고 배수가 배수관(65)을 통하여 원활히 되도록 하는 것을 특징으로 하는 쓰리아치 굴착터널의 공법과 구조에 관한 것으로, 기존의 공법보다 시공이 용이하고 주변지반의 지하수를 효과적으로 배수하기 용이하도록 고안된 것이다. 또한 상기 고안은 기존의 쓰리아치 굴착공법으로 굴착한 후 중간 기둥을 세워 주변지반을 지보함으로써 터널내의 배수기능 불충분으로 발생하는 누수문제의 해결과 연속된 중간벽체의 콘크리트 타설공법으로 시공공정을 단순화하고 품질의 향상과 공기 및 공비를 획기적으로 줄이는 효과가 있다.

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