초록 ▼

본 고안은 철도차량용에 사용되는 제륜자에 관한 것이다. 철도레일 위에 운행중인 차량이 정지하거나, 긴급 상황 발생에 따른 제동을 작동시 제륜자(1)는 차륜에 밀착하게 된다. 이때 제륜자(1)에 큰 마찰열이 발생되어 제륜자의 온도가 상승된다. 그리고 주철 제륜자는 접촉 부분이 녹아 미끄러지는 현상이 발생되며, 합성 제륜자가 절손되는 경우가 발생되고 있다. 이와 같이 제동시 제륜자에 고열이 발생되어 차륜 답면의 외측 부에 가는 직선형으로 열 균열과 미세 균열로 차륜에까지 영향을 주는 경우가 발생되었다.본 고안은 이상의 문제점을 해결하

본 고안은 철도차량용에 사용되는 제륜자에 관한 것이다. 철도레일 위에 운행중인 차량이 정지하거나, 긴급 상황 발생에 따른 제동을 작동시 제륜자(1)는 차륜에 밀착하게 된다. 이때 제륜자(1)에 큰 마찰열이 발생되어 제륜자의 온도가 상승된다. 그리고 주철 제륜자는 접촉 부분이 녹아 미끄러지는 현상이 발생되며, 합성 제륜자가 절손되는 경우가 발생되고 있다. 이와 같이 제동시 제륜자에 고열이 발생되어 차륜 답면의 외측 부에 가는 직선형으로 열 균열과 미세 균열로 차륜에까지 영향을 주는 경우가 발생되었다.본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로 이의 고안 요지는 제륜자(1) 측면 부에 구멍(2)을 두어 열이 발생시 차량의 운행 속도로 인한 공기의 흐름을 증가시키고, 면적을 넓혀 빠른 냉각을 유도하여 제륜자의 제동능력을 향상과 차륜에 영향을 주지 않기 위한 것이다.

대표청구항

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