초록 ▼

본 고안은 선박 전기추진시스템의 리던던시 회로에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 주파수변환기 및 여기유니트의 전원피딩을 2개의 전압 배전반에 분배함으로써 전기추진시스템의 리던던시를 확보할 수 있는 기술에 관한 것이다. 본 고안에 의하면, 제1 저전압 배전반(110)의 피더패널(FEEDER PANEL)이 제1 주파수변환기(210)의 제1 추진모터(310)와 연결된 제1 여기유니트(410)의 일단과 제2 여기유니트(420)의 일단에 각각 접속되어 연결되고, 상기 제1 추진모터(310)와 연결된 제1 추진변환기(510a)는 제1 고전압 배

본 고안은 선박 전기추진시스템의 리던던시 회로에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 주파수변환기 및 여기유니트의 전원피딩을 2개의 전압 배전반에 분배함으로써 전기추진시스템의 리던던시를 확보할 수 있는 기술에 관한 것이다. 본 고안에 의하면, 제1 저전압 배전반(110)의 피더패널(FEEDER PANEL)이 제1 주파수변환기(210)의 제1 추진모터(310)와 연결된 제1 여기유니트(410)의 일단과 제2 여기유니트(420)의 일단에 각각 접속되어 연결되고, 상기 제1 추진모터(310)와 연결된 제1 추진변환기(510a)는 제1 고전압 배전반(120)의 피더패널(FEEDER PANEL) 일단과 스위칭 연결되며, 제1 추진변환기(510b)는 제2 고전압 배전반(140)의 피더패널(FEEDER PANEL) 일단과 스위칭 연결되어 있으며; 제2저전압 배전반(130)의 피더패널(FEEDER PANEL)이 제2 주파수변환기(220)의 제2 추진모터(320)와 연결된 제1 여기유니트(410)의 타단과 제2 유기유니트(420)의 타단에 접속되어 연결되고, 상기 제2 추진모터(320)와 연결된 제2 추진변압기(520a)는 제1고전압 배전반(120)의 피더패널(FEEDER PANEL) 타단와 스위칭 연결되며, 제2 추진변환기(520b)는 제2 고전압 배전반(140)의 피더패널(FEEDER PANEL) 타단과 스위칭 연결되어 구성된 것을 특징으로 하는 선박 전기추진시스템의 리던던시 회로를 제시한다.

대표청구항 ▼

제1 저전압 배전반(110)의 피더패널(FEEDER PANEL)이 제1 주파수변환기(210)의 제1 추진모터(310)와 연결된 제1 여기유니트(410)의 일단과 제2 여기유니트(420)의 일단에 각각 접속되어 연결되고, 상기 제1 추진모터(310)와 연결된 제1 추진변환기(510a)는 제1고전압 배전반(120)의 피더패널(FEEDER PANEL) 일단과 스위칭 연결되며, 제1 추진변환기(510b)는 제2 고전압 배전반(140)의 피더패널(FEEDER PANEL) 일단과 스위칭 연결되어 있으며; 제1 저전압 배전반(130)의 피더패널

제1 저전압 배전반(110)의 피더패널(FEEDER PANEL)이 제1 주파수변환기(210)의 제1 추진모터(310)와 연결된 제1 여기유니트(410)의 일단과 제2 여기유니트(420)의 일단에 각각 접속되어 연결되고, 상기 제1 추진모터(310)와 연결된 제1 추진변환기(510a)는 제1고전압 배전반(120)의 피더패널(FEEDER PANEL) 일단과 스위칭 연결되며, 제1 추진변환기(510b)는 제2 고전압 배전반(140)의 피더패널(FEEDER PANEL) 일단과 스위칭 연결되어 있으며; 제1 저전압 배전반(130)의 피더패널(FEEDER PANEL)이 제2 주파수변환기(220)의 제2 추진모터(320)와 연결된 제1 여기유니트(410)의 타단과 제2 여기유니트(420)의 타단에 접속되어 연결되고, 상기 제2 추진모터(320)와 연결된 제2 추진변압기(520a)는 제1고전압 배전반(120)의 피더패널(FEEDER PANEL) 타단와 스위칭 연결되며, 제2 추진변압기(520b)는 제2 고전압 배전반(140)의 피더패널(FEEDER PANEL) 타단과 스위칭 연결되어 구성된 것을 특징으로 하는 선박 전기추진시스템의 리던던시 회로.