[특허]Collision sensing system for vehicles

Collision sensing system for vehicles 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60R-021/02
출원번호	US-0381386 (1973-07-23)
우선권정보	JA-0075402 (1972-07-26); JA-0019027 (1973-02-12); JA-0022633 (1973-02-20); JA-0039472 (1973-03-31)
발명자 / 주소	Oishi Kazuo (Oobu JA) Yamada Takashi (Anjo JA) Matsui Takeshi (Kariya JA)
출원인 / 주소	Nippon Soken, Inc. (Nishio JA 03)
인용정보	피인용 횟수 : 31 인용 특허 : 0

초록 ▼

A collision sensing system for vehicles is provided in which a moving core shaft having alternately notched and projecting portions formed thereon or a permanent magnet serving as a moving core and magnetized to create therein alternate north and south poles is disposed to move relative to a stator for providing a magnetic path, whereby when a vehicle comes into collision, the magnetic reluctance of the magnetic path is caused to change rapidly at plural times and a generating winding wound on the stator thus generates the waveform of an output voltage proportional to the rate of the plurality of changes of the magnetic reluctance. This output voltage is compared with a predetermined value to determine, whether a controlled system such as an air bag should be actuated to thereby actuate the controlled system properly.

대표청구항 ▼

A collision sensing system mounted on a vehicLe for detecting the occurrence of a collision comprising: a coil, at least one magnet mounted on a magnetic stator means together with said coil, and a shaft movable through said coil in response to a collision, at least one of said shaft and said stator being fixedly secured to said vehicle wherein said shaft moves with respect to said stator when said vehicle accelerates, said shaft being made of magnetic material and having means for changing the flux linking said coil when said shaft moves with respect to wherein the movement of said shaft with respect to said stator causes a plurality of potential changes across said coil during a time interval between the beginning and the end of the acceleration of the vehicle, wherein when the rate of said potential changes exceeds a predetermined value of collision is detected, said plurality of potential changes inhibiting a spurious potential from causing an indication of a collision.

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