$\require{mediawiki-texvc}$
  • 검색어에 아래의 연산자를 사용하시면 더 정확한 검색결과를 얻을 수 있습니다.
  • 검색연산자
검색도움말
검색연산자 기능 검색시 예
() 우선순위가 가장 높은 연산자 예1) (나노 (기계 | machine))
공백 두 개의 검색어(식)을 모두 포함하고 있는 문서 검색 예1) (나노 기계)
예2) 나노 장영실
| 두 개의 검색어(식) 중 하나 이상 포함하고 있는 문서 검색 예1) (줄기세포 | 면역)
예2) 줄기세포 | 장영실
! NOT 이후에 있는 검색어가 포함된 문서는 제외 예1) (황금 !백금)
예2) !image
* 검색어의 *란에 0개 이상의 임의의 문자가 포함된 문서 검색 예) semi*
"" 따옴표 내의 구문과 완전히 일치하는 문서만 검색 예) "Transform and Quantization"

통합검색

도움말도움말
상세검색 다국어 입력

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

특허 상세정보

MyON담기
내보내기 페이스북 공유 카카오톡 공유

Method and apparatus to overcome aircraft control problems due to wind shear

특허상세정보
국가/구분 United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판) G05D-001/08    G05D-001/12   
미국특허분류(USC) 244/182 ; 73/178T ; 235/15022 ; 244/188
출원번호 US-0608408 (1975-08-29)
발명자 / 주소
인용정보 피인용 횟수 : 13  인용 특허 : 0
초록
▼

The inventive system requires that normal approach indicated airspeed and a predetermined approach groundspeed be used as the approach criteria, whichever is the least, compared to its own predetermined index value. These two values are the commanding functions fed to a fast/slow indicator and to any auto-throttle device on the approach, along with a “caution tailwind”warning device to warn the pilot whenever the groundspeed exceeds true airspeed by 5 knots or more, for example. If this warning activates, he should consider cancelling the approach and ch...

대표
청구항
▼

A method of controlling the power to be applied to an aircraft engine during a landing approach, whether windshear conditions exist or not, comprising the steps of: (a) monitoring deviation of actual airspeed from desired airspeed on the approach and deviation of actual groundspeed from desired approach groundspeed on the approach and, (b) employing such deviations in such a manner so that the approach speed is controlled by whichever of the speeds is lower compared to the associated desired speed, and using this speed parameter to control power to maint...

이 특허를 인용한 특허 피인용횟수: 13

  1. Hirzel Edgar A. (Granada Hills CA). Aircraft ground velocity determination system. USP1985014495589.
  2. Vassie Craig D. (London GB2) Fisher Alexander B. (London GB2). Aircraft instrument. USP1981024250746.
  3. Millen Ernest W. (Seaford VA). Aircraft liftmeter. USP1986044586140.
  4. Greene Leonard M. (P.O. Box 550 White Plains NY 10602). Airplane safe take-off rotation indicator. USP1986064594592.
  5. Graupp Frederick G. (Bellevue WA) van Leynseele Francis J. (Edmonds WA). Apparatus for determining the groundspeed rate of an aircraft. USP1987024646243.
  6. Rein-Weston Karl J. (Seattle WA). Automatic approach landing and go-around control system for aircraft. USP1982034319219.
  7. Feldman,Steve. Electrical connector. USP2008027331821.
  8. Bliss John H. (2740 Graysby Ave. San Pedro CA 90732). Entry, display and use of data employed to overcome aircraft control problems due to wind shear. USP1979014133503.
  9. Bliss John H. (2740 Graysby Ave. San Pedro CA 90732). Inertial flight director system. USP1985084534000.
  10. Lebrun Jean-Louis (Antony FRX). Process and system for the rapid detection of a wind gradient. USP1981074281383.
  11. Couey, Lyle M.; Parsons, Keith D.. Progressive takeoff thrust ramp for an aircraft. USP2013128615335.
  12. Lebrun Jean L. (Antony FRX). Rapid detector of a wind gradient. USP1983114413321.
  13. Ishihara,Yasuo; Johnson,Steve C.. Tailwind alerting system to prevent runway overruns. USP2008077394402.

IPC 상위 출원인