[특허]Fuel injection apparatus of internal combustion engine

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-003/00
출원번호	US-0496215 (1983-05-19)
우선권정보	JP-0089352 (1982-05-26); JP-0089353 (1982-05-26); JP-0089354 (1982-05-26); JP-0089355 (1982-05-26)
발명자 / 주소	Tsukahara Kenji (Aichi JPX) Mutsukura Kouji (Aichi JPX) Inoue Takayoshi (Aichi JPX)
출원인 / 주소	Nippondenso Co., Ltd. (Kariya JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 16 인용 특허 : 0

초록 ▼

A fuel injection apparatus for an internal combustion engine arranged so as to inject different types of fuel in a given order has fuel injection nozzles respectively corresponding to cylinders of the internal combustion engine, compressors for respectively delivering an auxiliary fuel to the fuel injection nozzles, and a main fuel injection pump for compressing and delivering a main fuel to the fuel injection nozzles at respective given timings. Each fuel injection nozzle has a fuel reservoir around the distal end portion of a nozzle needle in the vicinity of a fuel injection port. The auxiliary fuel from the corresponding compressor is delivered to a portion of the fuel reservoir which is adjacent to the fuel injection port. A second passage is formed to receive the auxiliary fuel from a portion of the fuel reservoir which is adjacent to the fuel injection port. A first passage is formed to communicate with a portion of the fuel reservoir which is spaced apart from the fuel injection port. The first passage receives the main fuel from the fuel reservoir.

대표청구항 ▼

A fuel injection apparatus for an internal combustion engine, for injecting different types of fuel into a combustion chamber of a cylinder in a given order, comprising: (a) a nozzle housing having a fuel injection port and a needle valve disposed within said nozzle housing and movable along an axis thereof, said needle valve being tapered toward a distan end, which distal end is adapted to contact a correspondingly shaped portion of said nozzle housing to form a seat portion which closes the fuel injection port of the nozzle housing; (b) resilient means for urging the needle valve in such a direction that said seat closes the fuel injection port of the nozzle housing; (c) a fuel reservoir above and adjacent the seat portion and further extending upstream of said seat portion between an inner periphery of said nozzle housing and an outer periphery of said needle valve; (d) a first fuel passage defined in the nozzle housing and opening at one end into said reservoir in a position remote from said seat for supplying a pressurized main fuel; (e) a second fuel passage defined in the nozzle housing and opening at one end into said reservoir in a position close to said seat for supplying an auxiliary fuel to be used together with the main fuel; (f) auxiliary fuel delivering means for delivering a specified amount of the auxiliary fuel through said second fuel passage to said fuel reservoir; and (g) fuel compressing/delivering means for delivering pressurized main fuel through said first fuel passage to said fuel reservoir filled with the auxiliary fuel, to thereby move said needle valve against and urging force applied on said needle valve so as to move said seat from said fuel injection port and thus to inject the main and auxiliary liquid fuel through said fuel injection port.

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Elsbett Ludwig (Industriestrasse 14-16 D-8543 Hilpoltstein DEX) Elsbett Gnter (Industriestrasse 14-16 D-8543 Hilpoltstein DEX) Elsbett Klaus (Industriestrasse 14-16 D-8543 Hilpoltstein DEX), Pump system for injection of fuel into the combustion chambers of internal combustion engines.
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Abrams, Mitchell A; Coulman, Donald J.; da Cunha, John M.; Koegler, III, John M., Variable fuel and fluid delivery system.
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Koegler, John M.; Da Cunha, John; Coulman, Donald J., Variable fuel delivery system and method.
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A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
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