[특허]Accelerator control for a vehicular propulsion system having a continuously variable ratio transmission

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[미국특허] Accelerator control for a vehicular propulsion system having a continuously variable ratio transmission 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60K-041/16
출원번호	US-0595481 (1984-03-30)
발명자 / 주소	Omitsu Takashi (Madison WI)
출원인 / 주소	Aisin Seiki Kabushiki Kaisha (JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 7 인용 특허 : 5

초록 ▼

A control system and method for a vehicular propulsion system which includes a continuously variable ratio transmission (CVT) and an engine having a relatively steep torque-speed characteristic. Attenuation of the accelerator pedal output－which directly controls the transmission ratio－when the engine is operating in the highly sensitive “critical speed range”spanning the steep portion of its torque-speed characteristic, serves to smooth vehicle responsiveness and driveability, and improve control.

대표청구항 ▼

In a system for controlling the operation of a vehicular propulsion system including an engine having a relatively steep torque-speed characteristic defined by a critical engine speed range, and a continuously variable ratio transmission coupled to said engine for delivering usable power therefrom, said control system including command means operatively coupled to said transmission and providing an input thereto for controlling the ratio thereof and thereby commanding a desired propulsion system performance, the improvement comprising attenuator means operatively coupled to said command means and said transmission for attenuating the output of said command means within said critical engine speed range, thereby decreasing the sensitivity of said command means and smoothing the responsiveness of the propulsion system, and the attenuator means includes means to control the amount of attenuation of said output dependent on the output of said command means.

이 특허에 인용된 특허 (5) 인용/피인용 타임라인 분석

Mizuno Kiyofumi (Nagoya JPX) Maeda Hiroaki (Toyota JPX) Takahashi Shigeo (Kariya JPX) Sato Masanori (Nagoya JPX) Suzuki Satomi (Nagoya JPX), Automatic speed ratio control system for stepless transmission of automotive vehicles.
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Mizuno Kiyofumi (Nagoya JPX) Maeda Hiroaki (Toyota JPX) Takahashi Shigeo (Kariya JPX) Sato Masanori (Nagoya JPX) Suzuki Satomi (Nagoya JPX), Automatic speed ratio control system for stepless transmission of automotive vehicles.
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Frank Andrew A. (Madison WI), Control system and method for a power delivery system having a continuously variable ratio transmission.
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Frank Andrew A. (Madison WI) Omitsu Takashi (Troy MI), Control system and method for a power delivery system having a continuously variable ratio transmission.
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Maurer Franz (Schwieberdingen DEX), System for optimizing the fuel consumption of an internal combustion engine.
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이 특허를 인용한 특허 (7) 인용/피인용 타임라인 분석

Cronin, Michael G., Apparatus, system, and method for controlling a desired torque output.
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Li, Wei; Hoff, Brian D., CVT control using state space based gain scheduling.
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Reuschel, Michael; Fritzer, Anton, Method for controlling a continuously variable transmission.
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Hans Kleila DE; Gernot Becker DE, Process for controlling a CVT installed in the power train of a motor vehicle.
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Du, Hongliu; Marcott, Tony L.; Pandey, Saurabh, System for controlling a power output.
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Lawson ; Jr. Thomas Towles, Turbocharged engine system with recirculation and supplemental air supply.
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DeMarco, Frank A.; Cronin, Michael G., Variator pressure-set torque control.
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IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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