[특허]Induction system for internal combustion engines

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-037/00
출원번호	US-0312679 (1981-10-19)
우선권정보	JP-0149936 (1980-10-25); JP-0188950 (1980-12-26); JP-0188951 (1980-12-26); JP-0057751 (1981-04-16)
발명자 / 주소	Minami Shunji (Fukuroi JPX) Nakao Yasuo (Iwata JPX) Nomura Kazuhiko (Iwata JPX)
출원인 / 주소	Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (Iwata JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 29 인용 특허 : 0

초록 ▼

Several embodiments of induction systems for internal combustion engines that improve the charging efficiency, particularly at low speeds. Each embodiment employs a plenum chamber upstream of the engine throttle valve and a reed type check valve admits air to the plenum chamber so as to improve charging efficiency at low speeds by maintaining an air flow in the induction system. In accordance with some embodiments, a supercharger is also employed which discharges into the plenum chamber upstream of the throttle valve. This arrangement minimizes pulsation effects from the supercharger being transmitted to the engine intake ports. In addition, the reed type check valve can be employed in many of the embodiments to bypass the supercharger under conditions when the supercharger is not generating any significant boost. The location of the reed type check valve relative to the plenum chamber and throttle valve of the engine minimizes pulsations from being transmitted from the intake ports back to the check valve. In several embodiments an air cleaner housing is formed integrally with the plenum chamber to afford a more compact assembly.

대표청구항 ▼

In an induction system for a supercharged internal combustion engine having an intake, an inlet passage to a chamber of said engine, means for cyclically opening and closing the communication of said inlet passage and said chamber for causing pulsating pressure variations in said inlet passage, a supercharger having an inlet, a compressor element and an outlet, and passage means communicating said intake with said inlet passage without flowing across said supercharger compressor element, communicating said intake with said supercharger inlet, and communicating said supercharger outlet with said inlet passage, the improvement comprising reed valve means for restricting the flow through a portion of said passage means until the pressure thereacross exceeds a predetermined value, and a plenum chamber interposed in said passage means between said reed valve means and said inlet passage, said plenum chamber having sufficient volume to dampen the pulsating pressure variations and prevent their transmission to said reed valve means.

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