[특허]Antilock braking method and apparatus for a four-wheel drive vehicle

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Antilock braking method and apparatus for a four-wheel drive vehicle 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60T-008/34 B60T-008/62
출원번호	US-0927793 (1986-11-05)
우선권정보	JP-0247328 (1985-11-05)
발명자 / 주소	Sato Makoto (Wako JPX)
출원인 / 주소	Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Tokyo JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 3 인용 특허 : 7

초록 ▼

A four-wheel drive vehicle wherein a power unit is connected to either the front or rear axle, the other axle being connected to the power unit via a torque transmission whose torque transmission rate increases in accordance with increase in the relative rotational speed of the axles. Brakes are provided only on the wheels mounted on the front axle and the wheels on the rear axle are devoid of brakes. An antilock brake system controls the application of the brakes to the wheels on the front axle.

대표청구항 ▼

A four-wheel drive vehicle comprising front and rear axle arrangements, left and right wheels on each axle arrangement, a power unit drivingly connected to one of said front and rear axle arrangements, torque transmission means connected the other of said axle arrangements to said power unit, said torque transmission means being capable of transmitting torque between the front and rear axle arrangements which increase in accordance with increase in relative rotational speed of said front and rear axle arrangements, brakes on the wheels mounted on said front axle arrangements, the wheels mounted on the rear axle arrangements being devoid of brakes, means for applying force to the said brakes to cause said brakes to apply braking pressure to said wheels on the front axle arrangement, and means connected said front and rear axle arrangements to one another through said torque transmission means such that when braking force is applied to the brakes on the wheels on the front axle arrangement, braking action will be applied to the rear axle arrangement via said torque transmission means.

이 특허에 인용된 특허 (7)

Ashauer Karl (Wolfsburg DEX) Richter Bernd (Bokensdorf DEX) Kalversberg Manfred (Wolfsburg DEX) Schmidt Rudiger (Wolfsburg DEX), All-wheel drive system for vehicles.
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Avins ; Jack, Automatic control of free wheeling.
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Drometer Klaus (Ostfildern DEX), Brake-force control for at least one axle of a vehicle equipped with an anti-locking system.
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Kageyama Hayashi (Ohta JPX), Control system for a four-wheel drive vehicle.
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Rmer Friedrich W. (Neuss DEX), Drive and brake system for motor vehicles with four-wheel drive.
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Kawasaki Shunsuke (Hiroshima JPX) Watanabe Kenichi (Hiroshima JPX), Torque control arrangements for four-wheel-drive vehicles.
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Sigl Alfred (Sersheim DEX), Vehicle with lockable differential.
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이 특허를 인용한 특허 (3)

Takemasa Noriyuki,JPX, Cascade locking detection method and antilock brake control method.
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Mederer, Martin; Wimmer, Andreas, Method for controlling a vehicle having only a braked rear axle and brake slip control.
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Herges, Michael; Wimmer, Andreas, Vehicle having a brake device which transfers a braking torque from rear wheels to the front wheels, with brake slip control.
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관련 콘텐츠

특허 원문 보기

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IPC 상위 출원인

특허정보
IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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