[특허]Reduction of Nox<B>emissions from gasoline engines

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IPC분류정보

국가/구분 United States(US) Patent 등록

국제특허분류(IPC7판)

F02M-025/14

C10L-001/18

출원번호 US-0678649 (1991-04-01)

발명자 / 주소

Hollrah Don P. (Manchester MO) Lenane Denis L. (St. Louis MO)

출원인 / 주소

Ethyl Petroleum Additives, Inc. (St. Louis MO 02)

인용정보 피인용 횟수 : 17 인용 특허 : 0

초록 ▼

NOx emissions are reduced in two stages during operation of an engine equipped with an exhaust gas catalyst system. In the first stage, a reduction in NOx emissions is effected in the exhaust leaving the combustion chamber. In the second stage a further reduction in NOx emissions is effected in the

NOx emissions are reduced in two stages during operation of an engine equipped with an exhaust gas catalyst system. In the first stage, a reduction in NOx emissions is effected in the exhaust leaving the combustion chamber. In the second stage a further reduction in NOx emissions is effected in the exhaust passing through the exhaust catalyst system. Both of the two-stage reductions are brought about in the same way, namely (a) by use of a fuel composition containing at least one fuel-soluble cyclopentadienyl manganese tricarbonyl compound in an amount equivalent to up to 1/32 gram of manganese per gallon of fuel; and (b) by enhancing the NOx control activity of at least the catalyst by prior operation of the engine on such fuel composition, either intermittently or continuously. Such prior operation constitutes a run-in or conditioning stage of sufficient total duration (continuous or interrupted) so that substantial reductions in NOx emissions are thereafter continuously achieved in subsequent operation of the engine. The efficacy of the invention was demonstrated by conducting a fleet test involving 48 cars, each operated for 75,000 miles during the test. Dramatic reductions in NO x were achieved. Moreover, no significant catalyst pluggage, or increase in exhaust gas back pressure, or adverse effect upon oxygen sensors were experienced in the fleet test.

대표청구항 ▼

In combination, a spark-ignition internal combustion engine, a supply of liquid fuel for the operation of said engine, and an exhaust gas catalyst for controlling the amount of pollutants released to the environment via the engine exhaust after the exhaust has contacted said catalyst, said combinati

In combination, a spark-ignition internal combustion engine, a supply of liquid fuel for the operation of said engine, and an exhaust gas catalyst for controlling the amount of pollutants released to the environment via the engine exhaust after the exhaust has contacted said catalyst, said combination being characterized in that: a) said fuel contains at least one fuel-soluble cyclopentadienyl manganese tricarbonyl compound in an amount equivalent to up to 1/32 gram of manganese per gallon of fuel; and b) the NOx control activity of said catalyst has been enhanced by prior operation of said engine on fuel containing at least one fuel-soluble cyclopentadienyl manganese tricarbonyl compound in an amount equivalent to up to 1/32 gram of manganese per gallon of fuel; such that there is a reduction in the quantity of nitrogen oxides in the exhaust emitted during the operation of said engine.

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A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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