[특허]Electromagnetic repulsion system for removing contaminants such as ice from the surfaces of aircraft and other objects

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B64D-015/20
출원번호	US-0637070 (1991-01-03)
발명자 / 주소	Zieve Peter B. (Seattle WA) Smith Samuel O. (Woodinville WA)
출원인 / 주소	Electroimpact, Inc. (Seattle WA 02)
인용정보	피인용 횟수 : 33 인용 특허 : 0

초록 ▼

The deicing system includes a plurality of relatively thin, flat coils positioned between an aircraft surface and an outer sheet. If the aircraft surface is electrically conducting such as aluminum, such that eddy currents may be established therein, then the outer sheet is resistant to eddy currents being established therein. An electrically conducting layer may be positioned between the coil and the aircraft surface to improve efficiency. If the aircraft surface is resistant to eddy currents being established therein, then outer sheet is electrically conducting. However, if an electrically conducting layer is positioned between coil and outer sheet, the outer sheet may be made from non-conducting material. A rapidly rising current through the coil will result in a rapid repulsion between the coil and the particular member which is electrically conducting, causing ice to be removed (shattered) from the outer sheet.

대표청구항 ▼

An electromagnetic repulsion system for removing ice from aircraft having aircraft surfaces, comprising: a relatively thin coil for electrically conducting material having two opposing surfaces, wherein the coil is located exteriorly of a selected aircraft surface; a first, electrically conducting member in the vicinity of one surface of the coil, wherein eddy currents are induced in the first member upon the occurrence of a pulse of electrical current in the coil; a second member in the vicinity of the other surface of the coil, wherein the second member is resistant to eddy currents being induced therein; and means for discharging a rapidly rising pulse of electrical current into the coil so as to cause eddy currents to be induced in the first member with resulting rapid repulsion between the first member and the coil, in turn resulting in the removal of ice from the aircraft in the vicinity of the coil.

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