[특허]Shifting control system for automotive automatic power transmission with enhanced variable shift pattern selection depen

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60K-041/00
출원번호	US-0938681 (1992-09-01)
우선권정보	JP-0079376 (1989-03-29); JP-0082210 (1989-03-31); JP-0086620 (1989-04-04); JP-0093829 (1989-04-12); JP-0106893 (1989-04-26); JP-0117865 (1989-05-10); JP-0118048 (1989-05-11); JP-0118049 (1989-05-11)
발명자 / 주소	Takahashi Hiroshi (Kanagawa JPX) Narita Yasushi (Kanagawa JPX) Kimura Makoto (Kanagawa JPX) Abo Toshimi (Kanagawa JPX)
출원인 / 주소	Nissan Motor Company (Yokohama JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 20 인용 특허 : 0

초록 ▼

A shift control system detects a traveling resistance as a factor influencing the vehicular driving performance. The shift control system varies preset shift pattern according to the detected traveling resistance of the vehicle for optimizing selection of the shift pattern. The shift control system thus controls the speed ratio of an automatic power transmission depending upon the control parameters, such as an engine load and a vehicle acceleration.

대표청구항 ▼

In a vehicle including an engine having a throttle valve, an automatic power transmission drivingly connected to said engine, and driving wheels drivingly connected to said automatic power transmission, a system for controlling said automatic transmission comprising: (A) means for monitoring an instantaneous throttle opening degree of said throttle valve and for generating an instantaneous throttle opening degree signal indicative of said monitored instantaneous throttle opening degree; (B) means for monitoring an instantaneous speed of said vehicle and for generating an instantaneous vehicle speed signal indicative of said monitored instantaneous vehicle speed; (C) means for deriving a target speed ratio in response to said instantaneous throttle opening degree signal and said vehicle speed signal and for shifting said automatic transmission to said target speed ratio, said target speed ratio varying in accordance with a first shift pattern versus varying instantaneous throttle opening degree signal and said instantaneous throttle opening degree signal; (D) means for calculating the running average of said instantaneous throttle opening degree signals generated over a period of time to derive a parameter representative of a driving force applied to said driving wheels and for generating a driving force representative parameter signal indicative of said derived parameter; (E) means for processing said instantaneous vehicle speed signals generated over a period of time to derive an acceleration to which the vehicle is subject and for generating an acceleration signal indicative of said derived vehicle acceleration; (F) means for deducing a magnitude of a resistance to which said vehicle is subject in response to said driving force representative parameter signal and said acceleration signal and for producing a resistance signal indicative of said magnitude of said deduced resistance; (G) means for comparing said resistance signal with a predetermined value; and (H) means for changing a pattern of variation for said speed ratio to a second shift pattern when said resistance indicative signal satisfies a predetermined relationship with said predetermined value.

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A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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