[특허]Combustion control for producing low NOx <B>emissions through use of flame spectroscopy

Combustion control for producing low NOx emissions through use of flame spectroscopy 원문보기

IPC분류정보

국가/구분 United States(US) Patent 등록

국제특허분류(IPC7판)

F02P-005/10

F02D-041/14

G01M-015/00

G01L-023/22

출원번호 US-0047936 (1993-04-19)

발명자 / 주소

Brown Dale M. (Schenectady NY) Gorowitz Bernard (Clifton Park NY)

출원인 / 주소

General Electric Company (Schenectady NY 02)

인용정보 피인용 횟수 : 33 인용 특허 : 0

초록 ▼

Combustion in a gas turbine is controlled through use of flame spectroscopy in order to achieve low NOx emissions in the exhaust. By monitoring the combustion flame in the turbine to determine intensity of non-infrared spectral lines, and dynamically adjusting the fuel/air ratio of the fuel mixture

Combustion in a gas turbine is controlled through use of flame spectroscopy in order to achieve low NOx emissions in the exhaust. By monitoring the combustion flame in the turbine to determine intensity of non-infrared spectral lines, and dynamically adjusting the fuel/air ratio of the fuel mixture such that this intensity remains below a predetermined level associated with a desired low level of NOx emissions, the engine produces significantly reduced NOx emissions in its exhaust but at a sufficiently high combustion flame temperature to avoid any undue risk of flame-out, thereby assuring stable, safe and reliable operation.

대표청구항 ▼

A method of reducing nitrogen oxide (NOx) exhaust emissions resulting from combustion of a mixture of hydrocarbon fuel and air in an internal combustion engine comprising: measuring intensity of a predetermined band of non-infrared spectral lines emanating from a combustion flame in said engine; con

A method of reducing nitrogen oxide (NOx) exhaust emissions resulting from combustion of a mixture of hydrocarbon fuel and air in an internal combustion engine comprising: measuring intensity of a predetermined band of non-infrared spectral lines emanating from a combustion flame in said engine; converting the measured intensity value of said predetermined band of non-infrared spectral lines into a corresponding value of an engine operating parameter; and dynamically adjusting the fuel/air mixture for said engine such that the value of said engine operating parameter remains below a predetermined limit.

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