[특허]Fuel supply system for an internal combustion engine

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-043/08
출원번호	US-0908270 (1992-07-02)
우선권정보	JP-0162844 (1991-07-03); JP-0253737 (1991-10-01); JP-0022725 (1992-02-07); JP-0028058 (1992-02-14)
발명자 / 주소	Sekiguchi Kiyonori (Okazaki JPX) Igashira Toshihiko (Toyokawa JPX) Kanehara Kenji (Toyohashi JPX) Imatake Nobuo (Nishio JPX) Yamada Jun (Okazaki JPX) Murate Nobuyuki (Okazaki JPX) Kito Osamu (Nisshin
출원인 / 주소	Nippon Soken, Inc. (Nishio JPX 03) Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha (Toyota JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 32 인용 특허 : 0

초록 ▼

A fuel supply system for a hydrogen gas engine, having a metal hydride tank in which pellets or powders of a metal hydride absorbing and storing alloy are stored. A heat exchange device is arranged in the tank in contact with the metal hydride therein. The heat exchange device is connected to a heating medium source, such as an engine water jacket, for supplying the heating medium to the heat exchange device, for separating hydrogen gas from the metal hydride. A fuel supply conduit is provided for connecting the metal hydride tank with the engine. A hydrogen gas flow control valve and a hydrogen gas flow meter are arranged in series in the conduit. A controller is provided for controlling the hydrogen gas flow control valve so that a desired amount of the hydrogen gas, as detected by the hydrogen gas flow meter, is obtained. A sub tank may be provided for storing an excess amount of hydrogen gas from the main tank, which is introduced into the engine via a sonic valve. An indicator for measuring an amount of hydrogen gas remaining, from the volume of the metal hydride, is also provided.

대표청구항 ▼

A fuel supply system for an internal combustion engine, wherein a hydrogen gas is used as the fuel, the system comprising: a fuel tank in which a metal hydride is stored; a heat exchange device arranged in the fuel tank for controlling a temperature of the metal hydride in the tank; first control means for controlling an amount of heating medium introduced into the heat exchange device so that a desired amount of hydrogen gas is generated from the metal hydride in the tank; a fuel supply conduit connecting the fuel tank with the internal combustion engine for introducing the hydrogen gas into the engine; and second control means for controlling an amount of hydrogen gas flowing in the fuel supply conduit so that a desired amount of hydrogen gas is introduced into the engine in accordance with an operating condition of the engine, wherein the second control means comprises: sensor means for detecting an amount of hydrogen gas in the fuel supply conduit, and means for controlling the amount of hydrogen gas introduced to the engine so that a desired amount of the hydrogen gas detected by the sensor means is introduced into the engine.

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