[특허]Electric vehicle regenerative and friction braking control system

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60L-007/10
출원번호	US-0893175 (1992-06-03)
우선권정보	JP-0131254 (1991-06-03)
발명자 / 주소	Ohno Atsuo (Wako JPX) Asanuma Nobuyoshi (Wako JPX) Toyota Hideki (Wako JPX)
출원인 / 주소	Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Tokyo JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 27 인용 특허 : 0

초록 ▼

A method of and an apparatus for controlling brakes suitable for use in an electric vehicle. Target deceleration is determined from the amount of depression of a brake pedal and the deceleration of the electric vehicle is detected. Then, the difference between the target deceleration and the deceleration of the electric vehicle is determined and a desired braking force for attaining the target deceleration is obtained. Thereafter, it is determined whether or not the difference falls within a predetermined range. It is further judged, based on the result of the determination, whether the operation of a regenerative brake is required to obtain the desired braking force. If the difference falls outside of the predetermined range, then the regenerative brake is inhibited from being actuated.

대표청구항 ▼

A method of controlling brakes for use in an electric vehicle, said vehicle having both a regenerative brake and a friction brake, comprising the steps of: determining a target deceleration from an amount of depression of a brake pedal; determining a current actual deceleration of said electric vehicle; determining a difference between said target deceleration and said actual deceleration; and actuating said regenerative brake only when said difference is less than a predetermined amount, and actuating, said friction brake when said difference is greater than said predetermined amount.

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A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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