[특허]Process for monitoring the power output of the individual cylinders of a multicylinder internal combustion engine

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	E02P-005/06 G06F-015/48 G06G-007/70
출원번호	US-0836290 (1992-11-24)
우선권정보	DE-3927796 (1989-08-23); DE-4009285 (1990-03-22)
국제출원번호	PCT/EP90/01410 (1990-08-23)
§371/§102 date	19921124 (19921124)
국제공개번호	WO-9102892 (1991-03-07)
발명자 / 주소	Wimmer Wolfgang (Erlenbach DEX)
출원인 / 주소	Audi AG (Ingolstadt DEX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 12 인용 특허 : 0

초록 ▼

A method for monitoring the power output of individual cylinders of a multicylinder internal combustion engine including considering the influence of dynamic engine operation, either braking or acceleration, in the recognition of combustion misfires. The effect of dynamic engine operation and incorrect diagnosis of combustion misfires is avoided by dynamic compensation. Only one value is needed of an instantaneous speed per ignition top dead center of each engine cylinder, whereby the speed values can be acquired over the duration of the crank angle rotation about big crank angle ranges which correspond to the distance between successive ignitions.

대표청구항 ▼

Method for monitoring power output of individual cylinders of a multicylinder internal combustion engine having a predetermined crank shaft position, wherein a) the crank shaft position is identified, and an instantaneous speed is determined during the cycle of each cylinder for a certain crank shaft rotation angle, and is squared (n2), b) within each cycle of the internal combustion engine, proportion of change between consecutive values of n2, on the basis of a mean increase or decrease in n2 during a cycle, which results from a difference between the n2 value to ignition top dead center of a cylinder within the cycle, and the n2 value of the same cylinder to its subsequent ignition top dead center, is subtracted from the actual n2 values determined pursuant to a), to form dynamically corrected n2 values, c) for each cylinder, difference between the corrected n2 value to the ignition top dead center of this cylinder and a corrected n2 value to the ignition top dead center of the next cylinder in the firing sequence is formed, d) the difference values are compared with predetermined thresholds to recognize incorrect power input, and e) relative frequencies of incorrect power outputs in all cylinders are determined, where in case a critical frequency threshold is exceeded, an error display is triggered.

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McQueeney, Kenneth A.; Weiland, David B.; Capitolo, David G., Efficient diagnosis of faulty distributorless and hybrid ignition systems.
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Laufenberg, Xaver; Eynius, Dominique; Suelzle, Helmut; Usbeck, Stephan; Spaeth, Matthias; Neuser-Hoffmann, Miriam; Myrzik, Christian; Schmid, Manfred; Nietfeld, Franz; Thiel, Alexander; Braun, Harald; Ebner, Norbert, Electrical device and operating method.
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Nakamura Michihisa,JPX ; Maebashi Kousei,JPX ; Matsuo Noritaka,JPX, Engine control system and method.
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Rizzoni Giorgio, Estimation of instantaneous indicated torque in multicylinder engines.
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Ries-Mueller, Klaus; Koehler, Christian, Method and arrangement for monitoring the operation of a gas flow control element in an internal combustion engine.
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Ribbens William B. (Ann Arbor MI) Park Jaehong (Seoul KRX), Method and system for detecting the misfire of a reciprocating internal combustion engine utilizing a misfire index mode.
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Rossignol,Alain, Method for detecting combustion failure by filtering.
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Puskorius Gintaras Vincent ; Feldkamp Lee Albert ; Marko Kenneth Andrew ; James John Victor ; Feldkamp Timothy Mark, Method for identifying misfire events of an internal combustion engine.
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Matsumoto Takuya (Tokyo JPX) Hashimoto Toru (Tokyo JPX) Namiki Koichi (Tokyo JPX) Yoshida Yasuhisa (Tokyo JPX) Kasai Satoshi (Tokyo JPX), Misfire detecting method.
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Puskorius Gintaras Vincent (Redford MI) Feldkamp Lee Albert (Plymouth MI), Nonlinear dynamic transform for correction of crankshaft acceleration having torsional oscillations.
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Yoon Hyoung-Jin,KRX, System and method for detecting engine misfires using optimal phase delay angle.
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IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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