[특허]Recuperative impingement cooling of jet engine components

Recuperative impingement cooling of jet engine components 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02C-007/12
출원번호	US-0058059 (1993-05-10)
발명자 / 주소	Lee Ching-Pang (Cincinnati OH)
출원인 / 주소	General Electric Company (Cincinnati OH 02)
인용정보	피인용 횟수 : 44 인용 특허 : 0

초록 ▼

Impingement cooling of a jet engine subassembly, such as a combustor. Adjacent raised corrugation portions and intervening plate portions (having impingement cooling holes) of a corrugated plate define coolant channels in fluid communication with the engine compressor. Dividers positioned transverse to the corrugation portions have a top side attached to a bottom surface of the plate portions and have a bottom side attached to the combustor liner. Corrugation portions define therewithin return channels in fluid communication with post-impingement cooling air. The dividers prevent crossflow between the impingement cooling air and the post-impingement cooling air.

대표청구항 ▼

A jet engine subassembly comprising: (a) a corrugated plate including spaced-apart, generally aligned, and raised corrugation portions joined together by intervening and spaced-apart plate portions having a first surface on the same side of said corrugated plate as said corrugation portions, a generally opposing second surface, and impingement cooling holes between said first and second surfaces, with adjacent said corrugation portions and intervening said plate portions defining coolant channels in fluid communication with a pressurized source of supply cooling fluid during engine operation; (b) a plurality of spaced-apart and generally aligned dividers disposed generally transverse to said corrugation portions and having first and generally opposing second sides, said first side of said dividers generally abutting said second surface of said plate portions; and (c) an impingement-cooled surface generally abutting said second side of said dividers, and wherein a said corrugation portion defines therewithin a return channel in fluid communication with post-impingement cooling fluid during engine operation.

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