[특허]Spark ignited internal combustion engines

Spark ignited internal combustion engines 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-047/08
출원번호	US-0141856 (1993-10-22)
우선권정보	GB-0022353 (1992-10-23)
발명자 / 주소	Stokes John (West Sussex GB2) Lake Timothy H. (West Sussex GB2)
출원인 / 주소	Ricardo Consulting Engineers Limited (West Sussex GB2 03)
인용정보	피인용 횟수 : 40 인용 특허 : 0

초록 ▼

A spark ignited engine of the type employing exhaust gas recirculation and stratification of the recirculated exhaust gas. The engine has at least one cylinder accommodating a piston and communicating with at least one inlet port cooperating with an inlet valve for inducing air into the cylinder, and at least one exhaust port cooperating with an exhaust valve for discharging exhaust gas from the cylinder. The engine is operated such that the recirculated exhaust gas is induced alone into the cylinder through the inlet port during a part of the engine operating time whereby recirculated exhaust gas and air are introduced through the same port, though at different times.

대표청구항 ▼

In a spark ignited engine employing exhaust gas recirculation and stratification of the recirculated exhaust gas, and having at least one cylinder accommodating a piston, at least one inlet port cooperating with an inlet valve for introducing air into said cylinder, a fuel supply for introducing fuel into said cylinder, and at least one exhaust port cooperating with an exhaust valve for discharging exhaust gas from said cylinder, wherein the improvement comprises: an exhaust gas recirculation duct connecting said exhaust port to the first inlet port; a diverter valve located at the juncture of said exhaust gas recirculation duct and said first inlet port, and being operable, at low engine loads, to connect said first inlet port to said exhaust gas recirculation duct for introducing solely recirculated exhaust gas through said first inlet port into said cylinder and, at high engine loads, to connect said first inlet port to the atmosphere for introducing air into said cylinder; a second inlet port cooperating with a second inlet valve communicating with said cylinder; said fuel supply being operative to permit the fuel to be introduced into said second inlet port; and said first and second inlet ports being of the tumbling type whereby gas flowing in through said inlet ports swirls within a respective portion of said cylinder about an axis substantially perpendicular to the axis of said cylinder.

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