[특허]Automatic supercharging control system for an internal combustion engine

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-037/12
출원번호	US-0077792 (1993-06-16)
우선권정보	DE-4219719 (1992-06-17)
발명자 / 주소	Baeuerle Michael (Besigheim-Ottmarsheim DEX) Haeming Werner (Neudenau-Herbolzheim DEX) Hilbert Wolfgang (Moeglingen DEX) Rothhaar Ulrich (Stuttgart DEX) Sloboda Robert (Markgroeningen DEX) Torno Oska
출원인 / 주소	Robert Bosch GmbH (Stuttgart DEX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 21 인용 특허 : 0

초록 ▼

A system for automatically controlling the supercharging of an internal combustion engine by controlling a variable parameter signal, such as pressure, air quantity, or air mass which characterizes the status of the internal combustion engine supercharging operation. The system includes a closed-loop control system. To optimize supercharging performance the response characteristic of the control system is determined as a function of the rotational frequency of the internal combustion engine and an operating parameter signal which characterizes the dynamic output response of the internal combustion engine and of the supercharger. In the case of large system deviations, the operating parameter signal is derived from the actual measured value of the control variable. The control system raises the value of the operating parameter signal when the control system is deactivated to avoid making an incorrect determination of the value of the operating parameter signal when the control system is then immediately reactivated. When small system deviations occur, the control system operates based on the assumption that the engine and supercharger are operating at a steady-state condition. Under such conditions, the control system uses a stored value for the value of the operating parameter signal.

대표청구항 ▼

A system for controlling a supercharging operation of an internal combustion engine, comprising: a supercharger connected to the internal combustion engine; a supercharger controller connected to the supercharger and the internal combustion engine for controlling the supercharging operation; a system deviation signal generator for generating a system deviation signal as a function of an actual value of a first predetermined parameter representative of the supercharging operation; a control circuit coupled to the internal combustion engine and to the system deviation signal generator, the control circuit generating a control signal as a function of a rotational frequency of the internal combustion engine and the system deviation signal; and a performance controller connected to the system deviation signal generator for receiving the system deviation signal and to the control circuit for receiving the control signal, the performance controller generating a performance control signal, the performance control signal being transmitted to the supercharger controller for controlling the supercharger controller and, in turn, the supercharger, wherein the performance controller has a response characteristic determined as a function of the rotational frequency of the internal combustion engine and the actual value of the first predetermined parameter representative of the supercharging operation.

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IPC	Description
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