[특허]Fuel tolerant combustion engine with reduced knock sensitivity

Fuel tolerant combustion engine with reduced knock sensitivity 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-075/04
출원번호	US-0338324 (1994-11-14)
발명자 / 주소	Guy Evan (P.O. Box 156 Helotes TX 78023)
인용정보	피인용 횟수 : 31 인용 특허 : 0

초록 ▼

A supplemental cylinder head assembly for operation of an engine in a homogeneous charge compression ignition combustion mode. The supplemental cylinder head assembly provides a movable accumulator piston position above the main combustion chamber. The accumulator piston is upwardly responsive to the combustion event in the main combustion chamber and downwardly to a preload force. An engine adapted to receive the supplemental cylinder head assembly is capable of efficiently operating on any fuel in the octane range of zero to 130.

대표청구항 ▼

A supplemental cylinder head assembly mountable to an engine cylinder, said engine having a power piston movable within a combustion chamber and adapted to transfer power to a drive train during operation of said engine comprising: an accumulator piston housing having an internal volume; a combustion accumulator piston movable within said housing; means on said combustion accumulator piston for dividing said internal volume of said housing into a first volume and a second volume; means for providing fluid communication between said first and said second volumes during movement of said combustion accumulator piston within said housing; means for guiding movement of said combustion accumulator piston within said housing during operation of said engine; means for loading a predetermined force on said combustion accumulator piston to urge said combustion accumulator piston and said means for dividing said internal volume to a resting position during operation of said engine; and means for mounting said assembly to said engine cylinder whereby said engine is operable on any fuel having an octane value between zero and 130; wherein said means for providing fluid communication between said first and said second volumes further comprises a first multiplicity of depressions in a first interior wall surface of said accumulator piston housing.

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