[특허]Method and apparatus for an improved autopilot system providing for late runway change

Method and apparatus for an improved autopilot system providing for late runway change 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	G05D-001/04 G05D-001/10
출원번호	US-0286317 (1994-08-05)
발명자 / 주소	Agate Robert M. (Everett WA) Bloom Ronald J. (Bellevue WA) Cashman John E. (Redmond WA) Chaney Robert E. (Bellevue WA) Griffin III John C. (Tacoma WA) Hovland Charles A. (Des Moines WA) Lilischkies
출원인 / 주소	The Boeing Company (Seattle WA 02)
인용정보	피인용 횟수 : 36 인용 특허 : 0

초록 ▼

An improvement to an autopilot flight director system allows the flight crew to make a late runway change without disengaging the autopilot. The improved system allows a transition to a new runway assignment if radio altitude is greater than 1500 feet. Control logic determines whether or not localizer and/or glideslope have been captured and enters predetermined modes as a function thereof to effect a transition to the new approach while enabling instrument landing system retuning while maintaining autopilot engagement. Flight crew workload during approach is significantly reduced as a result of implementation of the improved system.

대표청구항 ▼

In an aircraft autopilot flight director system (AFDS) wherein, on approach, the flight crew selects an instrument landing system (ILS) signal for a particular runway and the AFDS captures a localizer and a glideslope signal to direct the aircraft to said runway, an improvement allowing the flight crew to select a new ILS approach without disengaging the autopilot, comprising: an actuator which is actuated by the flight crew to initiate a desired runway change; and logic control means responsive to said actuation of said actuator to: a) in the event localizer but not glideslope of the initial ILS has been captured, i) maintain the aircraft\s current pitch mode, ii) disarm glideslope capture, iii) transition aircraft roll to a predetermined roll mode, and iv) enable ILS tuning to the desired runway, b) in the event glideslope but not localizer of the initial ILS has been captured, i) retain the current roll mode, ii) disarm localizer capture, iii) transition aircraft pitch to a predetermined pitch mode, and iv) enable ILS tuning to the desired runway, c) in the event both localizer and glideslope have been captured, i) transition aircraft roll to a predetermined roll mode, ii) transition aircraft pitch to a predetermined pitch mode and iii) enable ILS tuning to the desired runway.

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A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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